華能集團與西門子拓展能源轉型升級合作空間

時間：2018-03-29作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：178

河北國源電氣股份有限公司專注于汽輪機配件加工,汽輪機軸頸修復,汽輪機汽缸檢修,汽輪機閥門修復,電廠配件生產等

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  詞條說明

• 電廠汽機檢修那些事

  電廠汽輪機是比較特殊的,可以說它是將鍋爐與發電機連接起來的橋梁,是能量轉化的重要工具。龐大的電廠系統需要做好完善的維護和檢修，下面就讓河北國源電力設備有限公司的工程師帶大家認識一下電廠汽機檢修那些事! 汽輪機是電廠發電的重要生產設備，由于汽輪機自身運行環境的特點以及其*特的、復雜的設計結構，所以難免會在實踐運行工作過程之中出現各種故障，而一般汽輪機產生故障也會隨之而產生較大的危害性。所以，有必要

• 汽輪機通流部分的測量與調整

  （一）變形量的測量 清理完汽缸之后，使下汽缸部件全部就位，對汽缸的平面水平進行測量。調整完軸系中心后調入假軸，接著將其調整至轉子位置，然后進行具體的測量工作。測量之前，應在測量點上做好相應的標記，這樣可以確保在同一個位置上進行測量，提高測量的準確性。在半缸狀態下，汽缸的剛度不如全缸，低壓缸剛度較差的時候較是如此。當內缸、上半持環吊人之后，在上半部件的重力作用下，汽缸會向下發生變形。因此，應根據平

• 轉子修復 電機轉子軸修復技術是怎樣的

  電機轉子軸軸的焊補一直以來是行業的難題，傳統一般使用熱噴涂或者使用冷焊機修復。熱噴涂效率比較高，但是涂覆的厚度受限制，并且容易產生熱變形，耐磨損性比較差。冷焊機效率比較低，結合度相對一般，耐磨性差，硬度比較低。 河北國源電力設備有限公司GOINE所采用的微弧焊接工藝是將電源高頻脈沖能量，在焊絲與金屬木材間瞬時高頻釋放，使其熔化形成焊層，由于堆焊過程是在瞬間的高溫、冷卻中進行的，在狹窄的堆焊過渡區

• 汽輪機組運行中如何減小熱應力

  由于部件各部位溫度不均而產生的熱應力，它值的大小與各部件間的溫差成正比。若要減小熱應力，就要控制住溫差，使物體盡量受熱均勻. 在我公司機組的諸多保護中，有一條熱應力保護，它對汽輪機在不同工變形進行在線監視，一旦熱應力**限，保護裝置將起作用。此保護為： 熱應力=80%--**， 將負荷梯度由**減至0% 熱應力=105%或-105% 報警 30min后跳機 熱應力=125% 報警 1min