“煤改氣”持續推進 撬動巨大投資需求

時間：2018-03-13作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：91

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  詞條說明

• “一帶一路”沿線是構建**能源互聯網的重點地區

  **能源互聯網發展合作組織28日在北京發布《**能源互聯網發展指數2018》(下稱報告)稱，“一帶一路”沿線國家在電力互聯、綠色低碳等各方面均明顯****平均水平，是加強設施聯通、構建**能源互聯網的重點地區，發展潛力巨大。 以電力為例，報告認為，“一帶一路”沿線國家電力消費潛力巨大。“一帶一路”沿線國家(不含中國)人均發電裝機409瓦，為世界平均水平的54%;人均用電量1892千瓦時，為世界平

• 國家能源集團的當務之急：加快整合謀長遠

  對于幾個月前剛剛完成重組,一躍成為能源“成員”的國家能源集團來說，加快整合是當務之急。 這個龐大的能源企業由神華和國電重組而成，資產規模**過1.8萬億元，擁有世界較大的煤炭生產公司、火力發電公司、風力發電公司、煤制油及煤化工公司。正如外界所言，兩家能源央企重組本身，就是建設現代化經濟體系的重要舉措,反映了我國未來產業政策和企業改革發展的重要思路。 國家能源集團董事長喬保平就此表態稱，將堅持“開

• 汽輪機推力瓦溫度高的原因分析

  推力瓦是汽輪發電機組中一個重要部件，一是用來平衡機組剩余的軸向推力，二是用來確定轉子膨脹死點，保證動靜葉片之間軸向間隙，防止汽輪機動靜摩擦、碰撞的，因此機組運行過程中與軸向推力、動靜葉片之間軸向間隙相關的因素都有可能引起推力瓦溫的升高。現就可能引起推力瓦溫高的原因進行初步分析： 1 測溫元件故障 測溫熱電阻故障、DCS模塊故障或通信線路故障都會導致瓦溫顯示高； 2 潤滑油溫高或潤滑油壓低 潤滑油

• 高壓旁路閥泄漏的原因

  我國300MW汽輪機廣泛采用高、低壓兩級串聯旁路系統。高壓旁路系統與汽輪機高壓缸（HP）并聯，低壓旁路系統與汽輪機中、低壓缸（IP/LP）并聯。HPBV為高壓旁路閥；LPBV為低壓旁路閥。 目前我國300MW機組較多使用美國CCI公司和瑞士SULZER公司制造的高壓旁路閥。但有些機組在運行一段時間后，甚至有的機組剛剛投運就出現了不同程度的高壓旁路閥泄漏現象〕。 造成高壓旁路閥泄漏的原因是：閥門密