大眾途觀TSI柴油機的**優勢

時間：2020-01-05作者：北京柴油機銷售分公司瀏覽：894

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• 詞條

  詞條說明

• 時風柴油機連續8年產銷過百萬

  ??? 時風柴油發電機自2000年正式投產，細算起來已經走過了11個年頭，自2002年至今連續8年產銷過百萬，成為國內質量較好、產量世界較大的單缸機生產基地，也是時風集團四大主導產業之一。 ??? “用較少的油，跑較長的路”，是時風動力備受關注的重要原因之一。與國內同類產品相比時風歐Ⅱ柴油機節油可達10%~13％。該機采用了德國博世公司

• 搭載1.5排量柴油機白色高配車款

  廠家對于寶駿630的數據還處于保密中，但據知情人士透露，寶駿下線車型基本選定為搭載1.5排量沃爾沃柴油發電機組的白色高配車款，此款柴油機在參數調校上屬于高轉速柴油發電機組，高速**車后勁十足。據透露，寶駿630的軸距2640mm，看來寶駿630在此前傳聞的凱越（軸距2600mm）基礎上的確進行了很大的改進。 從網上的測試場圖片看，寶駿630整體造型顯得較為修長，而溜背風格的短尾設計，使得修長的寶駿

• 柴油機低碳時代的應對策略

  “在10年左右的時間，提高20%的汽車燃油經濟性，這對汽車行業特別是柴油發電機組行業提出了非常高的技術要求。”中國汽車報社社長兼中國能源報總編輯李慶文說。 通過錢恒榮的詳細介紹，記者了解到實現我國汽車減碳目標有多個可行途徑。首先，加快傳統柴油機技術升級，比如采用增壓或增壓中冷技術，提高柴油機燃燒效率；采用*燃油噴射系統，改進燃燒過程；進一步優化燃燒系統，改進柴油機經濟性。相關資料顯示，通過柴油

• RX270雷克薩斯全新動力柴油機技術革新

  ??? 豐田中國總經理加藤雅大向表示，目前雷克薩斯ES240的市場表現非常不錯，這加強了豐田導入小排量豪華車的信心。因此豐田本次在中國同時先發了三款新車，今后將**時間向中國市場引入更多小排量豪華車。“隨著中國市場的**發展、中國GDP追趕日本，豐田將加大對中國的投入，對中國市場進行較細致的調研，引進較加適應中國市場的產品與技術，并加速相關項目與計劃的落實。” &n