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危險品散貨拼箱要求:1.不是所有類別的危險品都可以拼箱。2.危險品散貨出口必須打托盤出運。3.貨物必須是危險品包裝,包裝上面有UN標記。4.危險品散貨拼箱有較小方要求。大部分港口較小方要求2立方或者3立方。5.貨物上面貼好成分含量,品名。然后涉及商檢貼好GHS標簽。6.易燃固體4類和8類危險品不能裝一個箱子里面。7.腐蝕性8類危險品酸和堿不能裝一個集裝箱里面。8.不是所有的9類都可以拼箱,比如UN
船邊直裝從字面意思來理解就是船靠泊了直接安排裝柜。事實是這樣的,碼頭為了安全,不允許裝危險品的集裝箱在碼頭長時間的停留。要是普通貨物,碼頭開港就可以去進港,等船開,一般會在碼頭放五六天,如果船晚開,甚至在碼頭放十幾天都有可能。危險品是**不允許在碼頭放這么久的,所以出來了船邊直裝這個概念。上海港有兩個碼頭,一個是外港,一個是洋山港。先來說說外港的船邊直裝,所有外港的船邊直裝的柜子一律先進危庫(這個
危險品出口首先你貨物需要是危險品包裝,不是所有的包裝都能裝危險品,裝危險品必須是危險品包裝。危險品包裝都有一個文件叫包裝性能單,就是關于這個包裝的一些參數。做之前必須要有這個包裝性能單。危險品出口流程包括,訂艙,危申報,裝箱,進港,報關,簽單等。危險品進港時間和普貨完全不一樣,普貨有開港截港時間,危險品沒有。危險品計劃是單獨受理的,危險品受理之后才可以進港,而不是根據碼頭的開港來。訂艙需要資料:英
船邊直裝也稱為車船直裝。船邊直裝就是等船靠泊了,直接把柜子拉過去裝船,柜子不在碼頭落箱。不需要船邊直裝的都是提前進港,落箱在碼頭,等船靠泊了以后裝走。上海港碼頭分為外港和洋山港,只有船邊直裝 和不直裝的區別。但是流程不一樣,費用不一樣。上海外港碼頭需要船邊直裝的,柜子一律送到洋山危庫去,洋山危庫(海關監管)等船靠泊了,安排監管車輛把柜子送到外港碼頭去船邊直裝。洋山危庫安排監管車輛送外港區船邊直裝這
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