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板式橡膠支座更換-支座更換施工方法 一旦發現問題,應及時進行維修或更換.對平板橡膠軸承和特氟龍滑板橡膠軸承應檢查以下內容:軸承是否存在滑移和空穴;軸承的剪切位移是否過大(剪切角不**過35度)會產生較大的壓縮變形. 聚四氟乙烯滑板橡膠支座,它應該檢查上面的聚四氟乙烯滑板的支持是否完好無損,沒有剝落,是否支持滑出的**面不銹鋼板,5201 - 2硅潤滑脂是否涂布和充滿了存儲四氟乙烯橡膠軸承的坑. 支撐
GYZF4/GJZF4板式橡膠支座是什么 橋梁板式橡膠支座病害問題分析? 從實踐來看,當前國內板式橡膠支座在實際施工和應用中主要表現出以下幾個方面的缺陷與病害:? 1、橡膠支座的壓力承受不均勻問題。據調查顯示,由于施工過程中存在著一些問題,因此導致一些支座的局部地區出現的嚴重的脫空現象,甚至有些已經完全脫空,根本沒有參與橋梁結構的受力承載。在該種條件下,導致其它的橋梁支座承受
鐵路橋梁盆式支座DX怎么更換 橋梁盆式橡膠支座豎向壓縮變形試驗分析? 按照JT391-1999公路橋梁盆式橡膠支座的要求,在加載試驗之前,應對試驗支座進行預壓操作,在試驗過程中,檢驗荷載主要通過7個相等的增量加載來完成,在逐級加載中,在達到能夠檢驗荷載的標準后,再進行卸載,恢復至初始壓力,將完成一個加載程序,一般來說,支座試驗需加載三次,耗時3~4h。在經過對支座三次加載完成后對其所得
雙組份聚硫密封膏的具體施工方法 彈性聚氨酯密封膠注膠施工: (1)先用毛刷在變形縫兩側均勻地刷涂層底涂料,20~30分鐘后用刮刀或手向涂膠面上涂3~5mm的密封膠,并反復擠壓,使彈性聚氨酯密封膠與被粘結界面較好地侵潤。? (2)將槍嘴插入待密封的變形縫內,按設計深度均勻密實的將密封膠注入變形縫內,然后用帶弧度的**整形工具進行刮壓整形,整形后的縫面呈月牙形,固化后的膠體表面應光滑平整無
公司名: 衡水眾拓路橋養護有限公司
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