采動(dòng)應(yīng)力監(jiān)測(cè)在礦山安全監(jiān)測(cè)中的技術(shù)應(yīng)用與實(shí)踐

時(shí)間：2025-09-08作者：武漢中地恒達(dá)科技有限公司瀏覽：26

武漢中地恒達(dá)科技有限公司專注于地質(zhì)災(zāi)害在線監(jiān)測(cè)設(shè)備,水庫大壩安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)解決方案,礦山在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說明

• 南水北調(diào)中線工程淅川縣某邊坡監(jiān)測(cè)案例

  1、項(xiàng)目概述本項(xiàng)目為南水北調(diào)中線工程，是從長(zhǎng)江支流漢江中上游橫跨湖北和河南兩省的丹江口水庫調(diào)水(水源主要來自漢江)，在丹江口水庫東岸河南省淅川縣境內(nèi)工程渠開挖干渠，經(jīng)長(zhǎng)江流域與淮河流域的分水嶺方城埡口，沿華北平原中西部邊緣開挖渠道，通過隧道穿過黃河，沿京廣鐵路西側(cè)北上，自流到北京市頤和園團(tuán)城湖的輸水工程。南水北調(diào)中線工程自2014年12月通水后，隨著水庫庫容的增加、水位線的升落、水庫地殼壓力增大等

• 某拌和站料倉監(jiān)測(cè)

  一、?項(xiàng)目概況新建鐵路西寧至成都線西寧至黃勝關(guān)段，線路途徑四川阿壩藏族羌族自治州若爾蓋縣，跨越阿西鎮(zhèn)、紅星鎮(zhèn)，項(xiàng)目線路總長(zhǎng)44.61km。新建1號(hào)拌和站料倉為雙層鋼結(jié)構(gòu)廠房,跨度為單跨25m+21.5m，柱距為12m，屋面、墻面均采用彩板，基礎(chǔ)采用立基礎(chǔ)。料倉廠房位于花湖生態(tài)旅游區(qū)旁，承擔(dān)花湖車站及部分線路建設(shè)用混凝土供應(yīng)。為確保料倉生產(chǎn)過程中的結(jié)構(gòu)，工作人員生命及混凝土供應(yīng)進(jìn)度，對(duì)料倉

• ZDHD-ZFHW防護(hù)網(wǎng)監(jiān)測(cè)終端

  1 產(chǎn)品概述ZDHD-ZFHW防護(hù)網(wǎng)監(jiān)測(cè)是中地恒達(dá)研發(fā)生產(chǎn)的高精度振動(dòng)傳感器，設(shè)備采用有線連接至數(shù)據(jù)采集以后使用4G/NB-IoT無線網(wǎng)絡(luò)上傳至服務(wù)器。防護(hù)網(wǎng)監(jiān)測(cè)終端主要對(duì)各類防護(hù)網(wǎng)產(chǎn)生的傾斜量和振動(dòng)量進(jìn)行自動(dòng)化監(jiān)測(cè)，包括公路、鐵路、危險(xiǎn)路段邊坡落石防護(hù)網(wǎng)等。?1.2產(chǎn)品工作原理防護(hù)網(wǎng)監(jiān)測(cè)終端集成MEMS傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)被測(cè)物體傾斜角度和加速度，可通過角度變化或傾斜率變化感知整體姿態(tài)變化，

• 橋梁位移監(jiān)測(cè)：守護(hù)結(jié)構(gòu)安全的技術(shù)**

  橋梁作為交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，其結(jié)構(gòu)安全直接關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)安全與社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率。在長(zhǎng)期服役過程中，橋梁會(huì)因車輛荷載、溫度變化、地質(zhì)沉降、材料老化等多重因素產(chǎn)生位移變形，若位移超出安全閾值且未及時(shí)預(yù)警，可能引發(fā)結(jié)構(gòu)損傷、功能失效甚至坍塌事故。橋梁位移監(jiān)測(cè)作為捕捉結(jié)構(gòu)變形特征、評(píng)估安全狀態(tài)的核心手段，其技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用水平對(duì)橋梁全生命周期安全**具有決定性意義。一、橋梁位移監(jiān)測(cè)的核心指標(biāo)與關(guān)