地鐵站房工程側墻模板支模單側支模技術

時間：2024-09-13

作者：北京華湄世貿技術發展有限公司

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詞條說明
地下室外墻單側支模體系產品介紹
由于施工場地的限制、護坡技術的發展需要、防水要求水平提高，地下室外墻單側模板支架技術的應用越來越廣泛。因無法放置對拉螺栓控制混凝土的側壓力，給模板施工帶來了較大不便。許多工程單位采用了多種方法，但跑模、爆模現象時有發生，華湄模板采用木工字梁模板單側支模體系，解除了模板加固困難的問題。單側模板支架設計合理具有施工方便、操作簡單、速度快、受力合理、省工省料等優點。并且在城區內施工操作面小的地下工程是很
深基坑地下工程側墻模板支撐體系應用
【單側模板支架產品特征】 1、單側模板支架施工簡單快捷，省工省料，打底板時提前預埋地腳螺栓； 2、單側模板支架*用穿墻螺栓,靠地腳螺栓埋件受力合理。 3、單側模板支架部件標準化程度高，可周轉使用。【單側模板支架基本參數】 1、單側支架下面占用的空間小，單側支架下面需占用寬度3.7m的操作空間。 2、單側模板支架澆筑高度可調節，一次澆筑高達8米； 3、單側模板支架規格: H=3600
單邊墻模板系統在地鐵車站、地下室外墻結構上的應用
通過對地鐵、地下室外墻單面墻施工應用，優化設計的便捷型單面墻模板體系進行分析總結其優缺點，經供借鑒參考。城市地鐵車站的結構施工有明挖、暗挖、逆施工形式等等工藝，不論采用何種工藝施工，結構側墻都是按區域劃分流水作業分段施工，由于地下室考慮防水作業不允許有對拉螺桿，其因層高較高，作業空間狹窄、模板的安裝、加固及澆筑、拆除工作、模板轉運等因素相對比較復雜，大多只能采取單邊模體系澆筑施工。單側墻加固體
地鐵站房工程側墻模板支模單側支模技術
單面支模是一種用于單側墻體混凝土澆筑的模板，其部件通用性強，施工方便，簡單迅速。由于沒有對拉螺桿，澆筑后的墻體防水效果好，具有操作簡單、受力合理、澆筑效果佳等優點,并且是城區內施工操作面小的地下工程很好的選擇。已廣泛應用于地下室外墻、污水處理廠、地鐵站、高鐵站、道橋護坡墻等混凝土工程。單面支模體系特點 1.施工簡單快捷，省工省料,降低成本; 2.埋件使用少而且受力合理，并可利用工地短鋼筋頭; 3