詞條
詞條說明
(1)系統(tǒng)簡介錨桿(索)監(jiān)測系統(tǒng)主要對(duì)基坑、邊坡錨桿(索)拉力進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)化監(jiān)測,適用于基坑、國土地質(zhì)災(zāi)害、礦山地質(zhì)災(zāi)害、水利水電監(jiān)測等應(yīng)用領(lǐng)域。監(jiān)測系統(tǒng)采用一體化設(shè)計(jì),將錨桿(索)監(jiān)測所需的傳感器、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)傳輸、太陽能供電、立桿支架等集成于一體,野外安裝作業(yè)簡便。(2)技術(shù)參數(shù)傳感器錨桿測力計(jì)錨索測力計(jì)測量范圍-200MPa~300MPa0~5000kN(可選擇量程)分辨率0.025%F·
1 項(xiàng)目概況云南某高速公路起于云南省賓川縣西部,止于云南省南澗縣西側(cè)楊免莊,全長95.289公里,是云南省高網(wǎng)S37瀘沽湖至寧洱高速公路中的一段。線路起于賓川縣城西接大理至永勝高速和元(謀)賓(川)高速,沿線共有賓川西、賓川南、州城、喬甸、祥云北(渾水海)、祥云東(孔伍營)、祥云南(清華洞)、彌渡東、彌渡南、苴力/密祉、南澗北等多個(gè)出入口,線路止于南澗縣西側(cè)楊免莊接南(澗)景(東)高速和大(理)臨
房屋安全監(jiān)測是建筑全生命周期安全管理的核心環(huán)節(jié),尤其在老舊建筑運(yùn)維、災(zāi)后修復(fù)、周邊施工影響等場景中必不可少。本文圍繞 “為何監(jiān)測(目的)- 監(jiān)測什么(內(nèi)容)- 監(jiān)測后如何用(結(jié)果)” 的邏輯,系統(tǒng)拆解房屋安全監(jiān)測的關(guān)鍵要點(diǎn),為工程實(shí)踐提供簡潔指引。一、監(jiān)測目的:明確監(jiān)測的核心價(jià)值房屋安全監(jiān)測并非盲目開展,需圍繞三大核心目標(biāo),確保監(jiān)測工作精準(zhǔn)服務(wù)于實(shí)際需求:1. 風(fēng)險(xiǎn)前置預(yù)警針對(duì)服役超 20 年的老
監(jiān)測背景? 近些年來,隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)和城市的快速發(fā)展,高速、高鐵、地鐵等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展,我國隧道建設(shè)工作進(jìn)入了迅猛發(fā)展時(shí)期,隨之而來的各種隧道事故也頻頻發(fā)生。隧道穿越的土體工程地質(zhì)及水文地質(zhì)等條件復(fù)雜多變,既有隧道受地質(zhì)條件惡化、火災(zāi)、結(jié)構(gòu)損傷、退化和失穩(wěn)、自然災(zāi)害等影響,經(jīng)常出現(xiàn)隧道拱開裂、邊墻開裂、襯砌損壞、隧道滲漏水、隧道凍害、圍巖大變形等病害,如何對(duì)現(xiàn)役營運(yùn)隧道或施
公司名: 武漢中地恒達(dá)科技有限公司
聯(lián)系人: 白博成
電 話:
手 機(jī): 18062006340
微 信: 18062006340
地 址: 湖北武漢洪山區(qū)光谷芯中心二期A區(qū)A23棟402號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: zdhd123.b2b168.com
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