詞條
詞條說(shuō)明
無(wú)錫冠亞12hp工業(yè)冷凍機(jī)冷凍的閥門(mén)配件注意事項(xiàng)
12hp工業(yè)冷凍機(jī)冷凍是將冷凍水注入物料內(nèi)部的流道,通過(guò)熱交換進(jìn)行冷卻恒溫,將溫度維持在一個(gè)恒定的狀態(tài),以滿足生產(chǎn)工藝的需求。因此,由于12hp工業(yè)冷凍機(jī)冷凍中的各種閥門(mén)起著調(diào)節(jié)和控制氣體、液體流量的作用。那么,用戶應(yīng)該注意哪些呢。 1、因此,12hp工業(yè)冷凍機(jī)冷凍中閥門(mén)的質(zhì)量的好壞對(duì)設(shè)備系統(tǒng)能否正常運(yùn)行起著重要的作用,同時(shí)運(yùn)行操作中的不慎造成閥門(mén)的泄漏(包括外漏和內(nèi)漏),閥門(mén)的變形、彎曲、斷裂
隨著新能源汽車(chē)的不斷發(fā)展,新能源行業(yè)仍有很多機(jī)遇,新能源電池包冷卻直冷型設(shè)備是應(yīng)用在新能源電池電芯模組中的冷卻設(shè)備,那么,對(duì)于新能源電池包冷卻直冷型設(shè)備你都了解多少呢? 新能源電池包有三種散熱方式:風(fēng)冷、水冷和液冷,在風(fēng)冷模式下,散熱系統(tǒng)使用自然風(fēng)或風(fēng)扇與汽車(chē)蒸發(fā)器冷卻電池;在水冷模式下,散熱器通常與制冷循環(huán)系統(tǒng)耦合,通過(guò)制冷劑帶走電池的熱量。液冷冷卻模式下,冷卻系統(tǒng)利用制冷劑蒸發(fā)潛熱的原理,在
工業(yè)設(shè)備降溫冷卻系統(tǒng)在航空工業(yè)中應(yīng)用保養(yǎng)要點(diǎn)
工業(yè)設(shè)備降溫冷卻系統(tǒng)在制藥、化工、實(shí)驗(yàn)室、航空等行業(yè)中都有一定的應(yīng)用,那么,工業(yè)深冷制冷機(jī)在使用過(guò)程中要注意哪些保養(yǎng)要點(diǎn)呢? 一、工業(yè)設(shè)備降溫冷卻系統(tǒng)在航空工業(yè)中的應(yīng)用 1、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻:航空發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量,工業(yè)設(shè)備降溫冷卻系統(tǒng)通過(guò)循環(huán)冷卻液帶走發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量,保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 2、電子設(shè)備散熱:航空電子設(shè)備在長(zhǎng)時(shí)間工作過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量熱量,工業(yè)設(shè)備降溫冷卻系統(tǒng)通過(guò)散熱器
新能源汽車(chē)直冷機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景以及組成介紹
新能源汽車(chē)直冷機(jī)主要應(yīng)用于新能源電池行業(yè)直接為電池電芯或模組,PACK在充放電測(cè)試中制冷劑液體直接冷卻電池降溫升溫,*二次換熱,換熱效率高,溫度范圍廣且設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,可確保電池在有效的環(huán)境之內(nèi)工作。 一:新能源汽車(chē)直冷機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景: 新能源汽車(chē)直冷機(jī)在電動(dòng)汽車(chē)測(cè)試中主要應(yīng)用于以下領(lǐng)域: 動(dòng)力電池及其管理系統(tǒng):動(dòng)力電池單體/模組/系統(tǒng)(電池包)、電池管理系統(tǒng)、散熱板設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的液冷測(cè)試 驅(qū)動(dòng)電機(jī)(M
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