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叉車高壓共軌柴油泵(電控高壓共軌),基本構造與工作原理是油泵產生高壓柴油后儲存到共軌管內,通過ECU根據發動機各個傳感器數據自動計算出佳的噴油正時和噴油量,再電控控制的噴油器噴入氣缸內。結構上包括高壓油泵,電控單元,共軌管,電控噴油器和各種傳感器(壓力傳感器,液流緩沖器,壓力限制器,曲軸傳感器、凸輪軸傳感器、電子油門踏板、軌壓傳感器、水溫傳感器、空氣流量計)其特點是柴油泵產生高壓柴油的工作流程和燃
? ?叉車制動器主要是指行車制動器,作為叉車裝置根據叉車型式從結構原理為傳統的干式摩擦片制動器,液壓濕式制動器,電磁制動器等三種,蹄式剎車是小噸位平衡重叉車普遍采用的剎車制動方式,基本構件包括剎車蹄片,剎車分泵,剎車盤支架及彈簧組件,手剎拉線等構成,通過剎車油來進行制動,結構簡單,但是剎車蹄片摩擦磨損較快和制動噪音大,剎車距離長等缺陷存在,油冷盤濕式剎車制動在進口叉車上較為廣泛
?叉車鏈條的潤滑往往是很被忽視的環節,鏈條客觀上沒有任何的防護護罩,而是裸露安裝于門架上,受到作業環境等各種因素的侵蝕,室內工況明顯好于露天作業的工況下,叉車鏈條由于叉車長期露天使用或者停放導致的鏈條鏈板和銷軸生銹腐蝕,(鏈輪也存在同樣的問題)。當鏈條得不到有效潤滑,鏈節生銹腐蝕,在升降作業過程中受力出現阻力增加,鏈條板材過度拉伸,不能順暢的通過鏈輪完成正常升降,出現異音,鏈條過度損壞提
叉車離合器作為發動機功率輸出轉換為前后進動力系統部件,日常動作頻,離合器片摩擦磨損頻,若長期操作不當,維保保養不到位,會頻發故障并影響到叉車作業行駛效率,基于離合器的構造,故障發生原因主要以下幾個方面:摩擦片花紋磨損后摩擦力不足“打滑“,離合器片”粘連“,震動和異常噪音經常同時出現,從外觀現象上看,叉車操作人員體會較多的故障包括起步反應慢,發動機油耗比正常情況下多,爬坡無力,叉車行駛往往只有前進,
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