發動機減震膠墊 - 貝洛新材

時間：2023-07-18

作者：廣東貝洛新材料科技有限公司

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詞條說明
后減震**膠 - 貝洛新材
后減震**膠公司擁有自己設計部門和模具部門，可根據客戶的要求，快速完成畫圖設計，在短時間內開模打樣，我們是值得信賴的橡膠制品源頭廠家。我們相信，一個對產品感興趣的愛好，加上一個好的模具能夠決定90%的產品品質。相信貝洛，能夠設計、生產出品質好、讓客戶滿意的產品。為不斷提升團隊協作能力、強化斗志，提高員工整體素質，公司每月舉行一次員工大會。會議上，對每月6S管理優秀部門、項目降本成員進行公開表彰并頒發
汽車發動機懸置支架,東莞汽車發動機懸置支架,汽車發動機懸置支架非標件 - 貝洛新材
丁基橡膠（IIR）由異丁烯和少量的異戊二烯在低溫下（-98℃~-103℃）聚合的彈性體，雙鍵含量較少。不飽和度越小，橡膠的硫化速度越慢，但耐腐蝕和老化。不飽和度為1.6%~2.0%的丁基橡膠分子量較大，硫化速度快，是用量較大的丁基橡膠。外觀白色，有冷流性，相對密度091~0.92，分子量為3W~8.5W，拉伸結晶。耐透氣性好，氣密性是所有橡膠中較好的一種，比**膠高8倍?；瘜W穩定性高，不飽和度低，
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一般，汽車減震器上下控制臂都會采用襯套連接，當車輛在通過顛簸路面時就會產生高頻震動，除了減震器和輪胎可以吸收震動，各種懸架襯套也可以吸收掉一部分震動，從而盡可能的避免震動傳遞進駕駛艙內，提升車輛的舒適性能。另外，還有一部分車型在減震器下端也安裝了襯套，這樣一來可以達到好的濾震性能，同時在遇到顛簸路面，輪胎受到壓力，減震器需要壓縮，因為懸掛和減震器中間也采用了軟連接，就不會有金屬和金屬之間沖擊的聲
汽車襯套 - 貝洛新材
汽車襯套廣東貝洛新材料科技有限公司，成立于2008年，是一家專業為汽車提供高性能橡膠非標件一站式解決方案的國家**企業?？偛吭O于廣東，分別在東莞和寧波設有研發生產基地，無錫、成都、武漢等設有營銷服務中心。貝洛新材，專注關鍵詞定制15年。汽車襯套公司占地面積30余畝，現有職員工500余人，生產設備200余套，十萬級無塵車間，各項**百余項，已通過IATF 16949、ISO 9001、ISO 1