M20航空插頭連接器解析 - 貝洛新材

時間：2023-05-16

作者：廣東貝洛新材料科技有限公司

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汽車發動機懸置支架,東莞汽車發動機懸置支架,汽車發動機懸置支架非標件 - 貝洛新材
丁基橡膠（IIR）由異丁烯和少量的異戊二烯在低溫下（-98℃~-103℃）聚合的彈性體，雙鍵含量較少。不飽和度越小，橡膠的硫化速度越慢，但耐腐蝕和老化。不飽和度為1.6%~2.0%的丁基橡膠分子量較大，硫化速度快，是用量較大的丁基橡膠。外觀白色，有冷流性，相對密度091~0.92，分子量為3W~8.5W，拉伸結晶。耐透氣性好，氣密性是所有橡膠中較好的一種，比**膠高8倍。化學穩定性高，不飽和度低，
M20航空插頭連接器解析 - 貝洛新材
M20航空插頭連接器是一種高質量的電氣連接器，廣泛用于航空領域。它以其優異的性能和可靠性成為了空中*行器、衛星通信和軍事設備等領域的可以選擇。M20航空插頭連接器采用了高強度的金屬材料，經過精密的加工和塑封工藝，確保了其高度的機械強度和防水性能。同時，該連接器還配備了金屬線夾和可靠的密封結構，以保護連接器不受振動、溫度變化和濕度等外部影響的干擾。除此之外，M20航空插頭連接器還采用了雙向銷扣式設計，確
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橡膠模壓制品在硫化時，多余的膠料會沿著分模面流出，形成不同厚度的膠邊。為使產品符合規定的尺寸并保證外觀質量，硫化后的成品需經修邊加工，即使用無邊模具壓制的產品，也會帶有少量的膠邊，在O型橡膠密封圈產品中，這些膠邊是多余的，工藝上稱之為修邊.。模壓的橡膠O型橡膠密封圈的修邊方法按操作方式可分為兩大類：手工修邊和機械修邊。手工修邊是較傳統的修邊方法，其基本操作方式是除去膠邊。手工修邊投資小，修邊質量不
方向機襯套 - 貝洛新材
方向機襯套貝洛新材，作為一家專業的橡膠制品制作生產企業生產零部件同時通過 ISO 9001、ISO 14001、IATF 16949 認證。管理團隊都是有著多年日本**業從業經驗人員，我們以高精密與高質量為技術**，產品廣闊應用于不**業涉及汽車配件、電子配件、精密密封件等橡膠、硅膠制品。公司的**管理與技術人員有著多年日資**業經驗，積累了非常之多精湛的**技術與生產工藝，對于生產工藝的嚴謹與自