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詞條說明
由于調壓閥的作用,輸油泵產生的油壓隨著油泵轉速(即發動機轉速)增加而成正比提高,從而使供油提前隨轉速提高而線性加大,滿足柴油機燃燒的要求。?2.供油及分配的基本原理?VE分配泵柱塞、分配套筒(即柱塞套)和平面凸的相對位置如圖9所示。首先介紹凸輪與柱塞上進、出油槽相互之間的相位。對于四缸柴油機而言,分配泵的平面凸上有四段凸輪型線,相互間隔90°;滾輪座中裝有四個滾輪,相互間隔也是
? ? ? 與直列式柱塞噴油泵相比,VE型分配泵具有許多優點:①體積小,零件少,質量輕。②供油均勻性好。VE分配泵的供油均勻性完全由制造精度保,有助于降低柴油機的噪聲。③高速適應性好。直列式柱塞噴油泵最高轉速為2000r/min,而VE分配泵可達到3000r/min。④直列式噴油泵燃油與潤滑油分開,密封性要求較高,一旦柴油泄漏稀釋潤滑油,會加速機件磨損,易引發故障。而
? ? 另一種是滑差式高壓噴油泵試驗臺。為國內上世紀七十年代末開始批量生產,八十年代在油泵咀生產廠家及維修行業都有較大的保有量。 滑差式離合器一般是由試驗臺生產廠家自行設計生產的,并與普通三相異步電動機配套,也有部分廠家是直接采用電機廠家生產的滑差調速電機裝配于試驗臺上。該產品雖然能實現無調速,但機械結構復雜,輸出扭矩小,調速范圍小,傳動效率低,耗能大。且存在著調速控制電路性能
與汽油機相比,柴油機具有熱效率高、經濟性好、故障少和排氣污染小等特點,因此,一般裝載質量7t以上的貨車大都裝用柴油機。近年來,隨著柴油機自身的轉速低、質量大和制造及維修費用高等缺點不斷得到克服,它已被一些進口轎車和中、輕型貨車所采用。 柴油機噴油器直接安裝在柴油機氣缸蓋上,噴油嘴頭部與高溫燃燒室接觸,其工作條件十分苛刻,因此它是影響柴油機設計指標和使用性能的關鍵部件之一。噴油器一般分為開式和閉式兩
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