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樁基自平衡靜載試驗(yàn)單位就選擇中鋼國檢,擁有樁基檢測授權(quán)參數(shù),可以檢測鐵路、公路、橋梁、地鐵等項(xiàng)目的地基承載力檢 測,出具相關(guān)檢 測?報(bào) 告。自平衡試樁法作基靜載檢測,是目前基樁靜載檢測中的一種較新的檢測方法。采用自平衡法作基靜載檢測的原理:是在基樁施工階段巴一種特制的加載裝置一荷載箱,預(yù)先放置在林身*位置,同時將荷載箱的高壓油管和位移桿到地面(平臺)。測試時由高壓油泵通飽輸壓管對荷載箱
灌漿材料是建筑工程項(xiàng)目中常用的一種材料,起到很好的加固作用。所以為了**項(xiàng)目安全,材料在進(jìn)場時都需要進(jìn)行檢測,合格之后才能投入使用。水泥基灌漿材料是以水泥為基本材料,摻加外加劑和其他輔助材料,加水拌合后具有大流動度、早強(qiáng)、高強(qiáng)、微膨脹等性能的干混材料。水泥基灌漿料的分類有兩種:一種是按流動度分類,分為四類:Ⅰ類、Ⅱ類、Ⅲ類和Ⅳ類;另一種是按抗壓強(qiáng)度分為四類:A50、A60、A70和A85。水泥基灌
防火窗是指在一定時間內(nèi),連同框架能滿足耐火穩(wěn)定性和耐火完整性要求的窗。在防火間距不足的兩建筑物外墻上,或在被防火墻分隔的空間之間,需要采光和通風(fēng)時,應(yīng)當(dāng)采用防火窗。防火窗的外觀質(zhì)量要求為:防火窗各連接處的連接及零部件安裝應(yīng)牢固、可靠,不得有松動現(xiàn)象;表面應(yīng)平整、光滑,不應(yīng)有毛刺、裂紋、壓坑及明顯的凹凸、孔洞等缺陷;表面涂刷的漆層應(yīng)厚度均勻,不應(yīng)有明顯的堆漆、漏漆等缺陷。1.防火窗通過其窗框和窗扇框
鋼軌是鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分,因此其安全性尤為重要。鋼軌的損壞可能會導(dǎo)致列車出 軌、事故發(fā)生等危險(xiǎn)情況。因此,對鋼軌進(jìn)行定期的檢測和維護(hù)至關(guān)重要。其中,鋼軌探傷檢 測是一種非常有效的檢測方法。?鋼軌超聲波探傷檢測是一種非破壞性檢測技術(shù),它可以在不破壞鋼軌的情況下,通過超聲波探測出鋼軌內(nèi)部的缺陷和裂紋。鋼軌超聲波探傷檢測技術(shù)已經(jīng)成為鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域中的一項(xiàng)非常重要的技術(shù),下面我們來看一下它的原
公司名: 中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院股份有限公司
聯(lián)系人: 徐工
電 話:
手 機(jī): 18137130101
微 信: 18137130101
地 址: 河南鄭州中原區(qū)鄭州高新開發(fā)區(qū)科學(xué)大道70號
郵 編:
網(wǎng) 址: zgjiance.b2b168.com
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