【能效管理】電力監控系統在某商業數據中心的應用分析

時間：2025-02-24作者：安科瑞電氣股份有限公司瀏覽：151

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• 淺談虛擬電廠與企業微電網數字化建設

  摘要：2023年1月8日，微信公眾號魚眼看電改(作者俞慶)發表了文章《虛擬電廠與負荷側數字化》，原文如下：“虛擬電廠是電力數字化的一個應用方向，準確的說，是負荷側數字化的發展方向。所以負荷側數字化的水平，以及今后的發展方向，決定了虛擬電廠的應用未來。一、負荷側數字化水平很低從電力的專業環節上，我們分為“發電、輸電、配電、用電”幾個環節（還包括調度、市場等）。這里有個概念是交叉的，即物理的配電網，和

• 上海工商業分時電價機制調整對儲能項目的影響分析

  2022年12月16日，上海市**發布《關于進一步完善我市分時電價機制有關事項的通知》(滬發改價管〔2022〕50號)。通知明確上海分時電價機制，一般工商業及其他兩部制、大工業兩部制用電夏季（7、8、9月）和冬季（1、12月）高峰時段電價在平段電價基礎上上浮80%，低谷時段電價在平段電價基礎上下浮60%，尖峰時段電價在高峰電價的基礎上上浮25%，通知2023年1月1日起開始執行。1 關于進一步完

• AcrelEMS企業微電網能效管理系統-強化電力需求側管理，緩解電力系統峰值壓力

  摘要近年來全國用電負荷特別是居民用電負荷的快速增長，全國范圍內夏季、冬季用電負荷“雙峰”特征日益突出，極端氣候現象多發增加了電力安全供應的壓力。具有隨機性、波動性、間歇性特征的可再生能源大規模接入電網對電力系統的穩定性帶來新的挑戰，同時社會各方面對電力安全穩定供應的要求不斷提高，迫切需要兜牢電力安全保供的底線。在這種情況下國家**5月19日就《電力需求側管理辦法（征求意見稿）》和《電力負荷管理辦

• 電動汽車多時段動態充電價格、電壓偏移率及網損策略研究

  摘要：電動汽車以無序充電方式接入配電網時與網內基礎用電負荷疊加，會形成峰上加峰的現象，不利于配電網的穩定運行。針對上述問題，對私家車充電負荷進行建模，采用蒙特卡羅抽樣模擬電動汽車無序行為下的充電負荷曲線。然后提出一種新型的多時段動態充電價格機制，引導車主有序充電，并以配電網負荷波動比較小為目標函數，優化電動汽車充電行為。比較后在IEEEE3節點配電網中，分別分析有序和無序充電負荷并網時電動汽車充電