發(fā)電機進相運行時，運行人員應注意什么?

時間：2022-02-28

作者：山東鑫隆嘉機械設備有限公司

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分析柴油發(fā)電機組進水的原因
分析柴油發(fā)電機組進水的原因柴油發(fā)電機組進水如果不及時處理就會導致機組發(fā)生故障，影響正常使用，那在使用過程中哪些原因會導致柴油發(fā)電機組進水呢？1、卸套穿孔。柴油機采用濕式氣缸套，缸套直接與柴油機冷卻水接觸進行散熱。冷卻水在循環(huán)過程中沖刷氣缸套的外表面，會在氣缸套外表面形成穴蝕及氣蝕現(xiàn)象；時間一長會使缸套外表面的迎水面處出現(xiàn)較密集的凹坑，嚴重時會使氣缸套的穿孔進入柴油機油底殼內(nèi)。要檢查缸套是否穿孔或具
柴油發(fā)電機啟動后出現(xiàn)低油壓停機是怎么回事
柴油發(fā)電機啟動后出現(xiàn)低油壓停機是怎么回事對于柴油發(fā)電機啟動后出現(xiàn)低油壓停機的問題，發(fā)電機啟動后出現(xiàn)低油壓停機問題有兩種：燃油壓力低、滑油壓力低。燃油壓力低，較簡單的可能是某個進油閥沒打開、管路中有氣，也可能是高壓油泵前的供油系統(tǒng)出現(xiàn)阻塞或故障(濾器臟堵、供油泵故障、管路堵塞)。滑油壓力低，故障屬于柴油機的安保機構動作使柴油機自動停油停車。可以先確認油壓是否真的低，檢測器(壓力開關)是否正常工作，檢
影響發(fā)電機組潤滑油質(zhì)量的因素有哪些
影響發(fā)電機組潤滑油質(zhì)量的因素有哪些？發(fā)電機組發(fā)動機機油壓力高低標志著潤滑系技術狀況的好壞，若機油壓力過低或過高，則會影響發(fā)電機組的潤滑質(zhì)量。一旦機油壓力出現(xiàn)反常現(xiàn)象，應立即查明原因，予以排除。機油壓力一直很低無論發(fā)動機處于何種轉(zhuǎn)速或何種溫度情況下，機油壓力表指示油壓始終**69kPa，機油壓力警報燈閃亮。其原因主要有：1、發(fā)電機組機油油量、油質(zhì)不符合要求。如油底殼內(nèi)機油過少；機油變稀、變質(zhì)，粘性下
怎么**發(fā)電機組處于應急備用狀態(tài)
怎么**發(fā)電機組處于應急備用狀態(tài)？發(fā)電機組機房通風是很重要的。有必要確保正常的空氣流通，以排放發(fā)動機、發(fā)電機及其隸屬設備產(chǎn)生的熱量，煙霧和廢氣，并彌補燃燒所需空氣。通風氣流應確保機房溫升**10度。發(fā)電機組具有操作運用較為便利、功率較高、油耗較低、運用壽數(shù)較長、低碳環(huán)保等特征。為確保冬季畜牧業(yè)發(fā)電機組處于應急備用情況，請做好如下檢查作業(yè)：1、針對各地氣候現(xiàn)已逐步轉(zhuǎn)冷，提示各用戶對各開關、供電電源及