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無砟軌道用聚氨酯密封膠高低溫性能優異 無砟軌道用聚氨酯密封膠具有良好的彈性和較強的粘結力,高低溫性能優異,目前高速鐵路無砟軌道用聚氨酯密封膠已廣泛用于高速公路、橋梁和機場跑道等膨脹伸縮縫的嵌縫,建筑物伸縮縫,大型體育場看臺混凝土伸縮縫,地下隧道伸縮縫的嵌縫防水等方面。 高速鐵路無砟軌道用聚氨酯密封膠是單組分、非下垂型,專為無砟軌道、機場跑道及其他混凝土縫隙的長效耐候密封而特別設計的聚氨酯密封膠。中
橡膠止水帶五種接頭接法: 近年來,國內的高層在建筑物中,也都在安裝橡膠止水帶進行防水處理,并且技術已經非常普遍,并且得到了廣泛的應用,主要是因為建筑物地底下水位較高,同時為了加快施工進度(一般安裝橡膠止水帶的時間是兩個月),使地下室頂板施工完成后盡快進行基坑的回填。 1、橡膠止水帶在進行安裝時應平整,表面的浮皮、銹污、油漬均應清除干凈。如有砂眼、釘孔、裂紋應予焊補。如果現場接長宜用搭接焊。搭接長度
橡膠止水帶A橡膠止水帶撕裂的原因有哪些? 橡膠止水帶因為是橡膠的,所以橡膠止水帶操作不當,就會撕裂從而漏水,達不到止水的效果了,那么橡膠止水帶撕裂還有哪些原因呢? 1、環境溫差的原因 大型結構建筑物由于施工工期長往往在伸縮縫施工完成后到頂班覆土需要很長時間,環境溫度往往發生很大變化,而由于溫差導致混凝土自由伸縮時其線膨脹系數由于溫度變化而較大,導致混凝土發生較大的線膨脹量,而橡膠止水帶的定型產品適
高壓聚乙烯閉孔泡沫板耐老化性能好 高壓聚乙烯閉孔泡沫板我公司專業生產本產品在國外市場中得到了廣泛應用,可以用于公路、道橋脹縫、立交橋、高速公路、機場跑道、地道橋、地下通道、地鐵、橋頭擋阻墻接縫、公路兩側護坡,路基護坡等混凝土工程中的接縫及止水材料,電廠防潮閘、冷卻塔、建筑等工程中混凝土接縫、脹縫及止水材料混凝土公路、高架橋梁、涵洞隧道、機場路道、堤壩護坡等水利電力混凝土工程中。正因為化學交聯聚乙烯
公司名: 景縣百澤工程橡塑有限公司
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