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KBK軌道起重機各主體配件特點 KBK 軌道:采用Ω形狀,2片焊接而成,冷軋型鋼軌道,自重輕,剛性好,表面光滑,整根焊接時,由電腦程序控制一次完成,型軌平直度小于 0.75mm/m 和型軌扭曲度小于 0.1 度/m, 軌道內的特殊導向面和稍微傾斜的接觸面保證了小車行走的平穩性。 在輕級和中級額定起重量范圍內的軌道,采用內運行設計以保護小車和內部的(封閉式)滑觸線。表面靜電噴涂,油漆顏色紅色(RA
主要由軌道、懸掛裝置、行走小車和一些功能組件構成,所有模塊都為標準組件。藍創起重機械(江蘇)有限公司起升裝置主要采用環鏈電動葫蘆,也可吊掛一些機械手或焊槍之類,作為工具滑軌使用。起重量一般為2000kg。 KBK軌道-采用Ω形狀,2片焊接而成。常用的是KBKII型軌道,多根軌道可用高強度螺栓連接。彎軌的轉彎半徑1.5m,大彎可用直軌搭配。沒有更小半徑的,會對小車運行有影響。(KBKI型軌道轉彎半徑
組合式(橋式/梁式)起重設備已被多方機構和應用單位證明可大幅提高生產效率,提升工作質量并保證工作環境的穩定性。越來越多的公司開始采用組合式起重設備,它解決了廠房內的物料搬運處理控制問題并大大提升了企業績效: 1.提高生產力:組合式起重設備,可以幫助操作者,即您的員工增加的生產力。傳統的工字鋼起重設備移動遲緩、反應笨拙,需要耗費很大的力氣才能移動廠房內物料。因此,組合式起重設備的靈巧反應,會讓人感覺
KBK軌道起重機有著起重大、經濟耐用、實際操作靈活、節能環保等優勢,普遍適用于機械制造、輕工、鐵路、港口、重工、化工、建筑等行業。鋁合金軌道廠家介紹沒有一個好的軌道梁懸臂吊的作業也會深陷艱難,乃至導致生產事故。軌道梁制做時需要確保沿梁橫向,及縱向的預留螺栓孔部位差別≤5mm,螺栓孔直徑比螺栓直徑大2~7mm,梁原**規定平滑,但不可抹壓光滑。軌道梁的安裝差別需要符合相關的規定,不然要調節好軌道梁后才
公司名: 藍創起重機械(江蘇)有限公司
聯系人: 陶守凱
電 話:
手 機: 13056164037
微 信: 13056164037
地 址: 江蘇鹽城東臺市東臺市城東新區經四路西側,緯一路北側
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