關(guān)于增補(bǔ)《中國(guó)現(xiàn)有化學(xué)物質(zhì)名錄》的公告

時(shí)間：2021-07-13作者：鑒聯(lián)國(guó)檢(廣州)檢測(cè)技術(shù)有限公司瀏覽：142

鑒聯(lián)國(guó)檢(廣州)檢測(cè)技術(shù)有限公司專注于柴油指標(biāo)檢測(cè)化驗(yàn),航空煤油檢測(cè)化驗(yàn),貨物運(yùn)輸條件鑒定,機(jī)油指標(biāo)檢測(cè)化驗(yàn),燃料油檢測(cè)化驗(yàn),再生金屬檢測(cè)鑒定等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 不同牌號(hào)的同類潤(rùn)滑油能直接混用嗎？

  ? ?? ? ?不同牌號(hào)的同類潤(rùn)滑油不能直接混用。設(shè)備在實(shí)際使用中因?yàn)橛推诽娲蛘呦到y(tǒng)補(bǔ)油，不可避免的會(huì)出現(xiàn)油品混用的情況。但是，如果兩種油品直接混用后出現(xiàn)不相容，會(huì)在使用過(guò)程中生成沉積物而堵塞過(guò)濾器或油路。油品的添加劑或者基礎(chǔ)油之間不相容，會(huì)造成油品的理化性能下降，而影響設(shè)備的正常潤(rùn)滑并造成設(shè)備磨損。如果兩種潤(rùn)滑油新油之間相容，但是新油與在用油之

• 燃料油主要檢測(cè)項(xiàng)目、每項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)意義解析

  燃料油也叫燃料油、渣油，為深褐色濃稠狀易燃液態(tài)，其優(yōu)點(diǎn)是粘度大，含非烴化學(xué)物質(zhì)、膠原纖維、瀝清質(zhì)多。普遍用以 船只鍋爐燃料、熱處理爐然料、冶金工業(yè)爐和其他工業(yè)電爐然料。燃料油主要技術(shù)指標(biāo)有粘度、硫含量、開口閃點(diǎn)、水、灰份、和機(jī)械設(shè)備殘?jiān)２裼蜋z驗(yàn)柴油（Diesel）又被稱為油渣，是原油提煉出后的一種油品的物質(zhì)。關(guān)鍵作為柴油機(jī)的氣體燃料，因?yàn)榭焖俨裼蜋C(jī)（車輛用）比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油，柴油需 求量增速**過(guò)

• 冷卻液的性能要求及分類

  冷卻液的性能要求及分類? ? ? ?發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的首要功能是防止在寒冷冬季停車時(shí)冷卻液結(jié)冰，以致脹裂散熱器和凍壞發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體或缸蓋，因此冷卻液首要指標(biāo)是冰點(diǎn)。在選擇或配制冷卻液時(shí)，其冰點(diǎn)應(yīng)該比該地區(qū)較低溫度低10℃左右，以確保在特殊情況下冷卻液不凍結(jié)。冷卻液的另一個(gè)要求是沸點(diǎn)高，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液應(yīng)在較高溫度下不沸騰、蒸發(fā)損失小，以保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻

• 【航空煤油檢測(cè)化驗(yàn)】航空煤油檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

  航空煤油適用于燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)和沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)使用, 用于**音速*行器沒(méi)有低飽和蒸氣壓與良好的熱安定性.檢測(cè)范圍包括：3號(hào)航空煤油檢測(cè)，生物航空煤油檢測(cè)等。航空煤油檢測(cè)項(xiàng)目：沸點(diǎn)，雜質(zhì)檢測(cè)，粘度檢測(cè)，外觀檢測(cè)，蒸發(fā)損失，閃點(diǎn)檢測(cè)，芳烴檢測(cè)。航空煤油檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)G B/T 6746-2008船用油艙漆G B 50759-2012油品裝載系統(tǒng)油氣回收設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范I P 424-1996(2010)用高性能液相色