鐵路零擔(dān)托運(yùn)的辦理?xiàng)l件

時(shí)間：2021-04-05作者：蘇州定昆物流有限公司瀏覽：211

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• 詞條

  詞條說明

• 鐵路不能托運(yùn)的貨物

  ?鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳镄再|(zhì)各不相同，在運(yùn)輸過程中需要采取不同的運(yùn)輸和保護(hù)措施，以保證貨物的質(zhì)量安全，因此下列貨物不能按“一批”辦理托運(yùn)：1.易腐貨物和非易腐貨物;2.危險(xiǎn)貨物和非危險(xiǎn)貨物;3.根據(jù)貨物性質(zhì)不同不能混裝的貨物;4.按保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳锖头潜r(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳?5.投保運(yùn)輸險(xiǎn)與未投保運(yùn)輸險(xiǎn)的貨物;6.運(yùn)輸條件不同的貨物。

• **限貨物運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)如何計(jì)算

  運(yùn)輸**限貨物時(shí)，發(fā)站應(yīng)將**限貨物的等級在貨物運(yùn)單貨物名稱欄內(nèi)注明，按下列規(guī)定計(jì)費(fèi)：(1)一級**限貨物：按運(yùn)價(jià)率加50%;(2)二級**限貨物：按運(yùn)價(jià)率加**;(3)**級**限貨物：按運(yùn)價(jià)率加150%;(4)需要限速運(yùn)行(不包括僅通過橋梁、隧道、出入站線限速運(yùn)行)的貨物，按運(yùn)價(jià)率加150%計(jì)費(fèi)。貨物快運(yùn)費(fèi)有什么規(guī)定?貨物快運(yùn)費(fèi)，按"貨物運(yùn)價(jià)率表"規(guī)定的該批貨物運(yùn)價(jià)率的30%計(jì)算核收。**線取送車費(fèi)里

• 蘇州貨運(yùn)公司的運(yùn)輸生產(chǎn)具有即時(shí)性嗎?

  ? ? ? ?蘇州貨運(yùn)公司的運(yùn)輸生產(chǎn)具有即時(shí)性是指產(chǎn)品僅能在其生產(chǎn)與消費(fèi)同時(shí)進(jìn)行的過程中存在的屬性。蘇州貨運(yùn)公司運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)的目的,是將運(yùn)輸勞務(wù)提供給有運(yùn)輸需要的利用者即用戶。因此,蘇州貨運(yùn)公司運(yùn)輸生產(chǎn)必須有用戶即時(shí)利用和接受其服務(wù)時(shí),運(yùn)輸才能有效進(jìn)行。因而運(yùn)輸生產(chǎn)和消費(fèi)兩個(gè)過程是不可分割的,它們在時(shí)間和空間上相重合。運(yùn)輸勞務(wù)的即時(shí)性對運(yùn)輸供求雙方都有約東。

• 物流運(yùn)輸?shù)闹匾匚惑w現(xiàn)在哪幾方面?

  ? ? ? 物流企業(yè)從生產(chǎn)企業(yè)采購產(chǎn)品進(jìn)行倉儲或是將倉儲的物資轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中離不開運(yùn)輸。運(yùn)輸在物流工作中具有重要的地位。(1)運(yùn)輸配送是物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成基礎(chǔ)物流系統(tǒng)是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)系統(tǒng),由物流據(jù)點(diǎn)(物流中心、配送中心或車站、碼頭)與運(yùn)輸配送線路構(gòu)成。物品位置在空間發(fā)生的位移,稱線路活動(dòng):其他物流活動(dòng)是在據(jù)點(diǎn)上進(jìn)行的,稱為節(jié)點(diǎn)活動(dòng)。無論直供物流網(wǎng)絡(luò)還是中轉(zhuǎn)物流網(wǎng)絡(luò),如果沒