柴油機發動機溫度過高怎么辦?

時間：2021-01-09作者：山東豪政機械設備有限公司瀏覽：520

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• 【洛陽發電機出租】柴油發電機組排出冒濃煙什么原因

  柴油機在高負荷時，排氣就容易冒黑煙。黑煙的生成過程，目前還不完全清楚，一般認為當柴油機負荷高時，噴入燃燒室的燃料增多，燃燒室中的溫度又較高，加上柴油機混合氣形成不均勻的特點，這樣就會造成燃燒室內局部地區空氣不足的燃燒，燃料在高溫缺氧的情況下分解，聚合形成炭煙(炭黑)。炭煙不是純粹的碳，而是一種聚合體，主要成分是碳(85%以上)，但還含有少量的氧、氫和灰分，并且其成分隨柴油機的負荷不同而有所改變。將

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  不同發動機都有正常機油消耗量數值，不同的發動機型號機油的正常消耗量是不同的。下面列舉了發動機燒機油的40個常見原因及解決辦法，希望能夠為廣大用戶及維修人員帶來幫助。1、機油外部滲漏機油滲漏有許多原因包括：機油管路，放油口，機油盤襯墊，氣門室罩襯墊，機油泵襯墊，燃油泵襯墊，正時鏈條罩蓋密封和凸輪軸密封處。以上可能滲漏因素均不可忽視，因為即使小的滲漏也會導致大量的機油消耗。例如，每6秒漏一滴，意味著每

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  有的用戶向我們反應**發電機組用了一段時間后功率會下降，但是又沒有什么不良的癥狀，讓電工檢查，一切正常。其實這是一種很正常的現象。因為**發電機組的動力部分柴油機在工作時，許多零件在一定的負荷下以很高的速度相對滑動或轉動，如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些零件的表面雖然有不同程度的潤滑，但隨著工作時間的增加，相互接觸的表面必然由于磨擦而產生磨損，逐漸破壞了原來的尺寸和幾何形狀。這種正常的磨損常稱

• 發電機組活塞燒損斷裂的主要原因

  發電機組活塞燒損斷裂的主要原因噴油器滴油或者霧化不良，發電機組內燃油長時間再活塞**部燃燒，造成活塞**部高溫，從而使活塞燒損。發電機組活塞嚴重磨損或者斷裂機油上竄，導致活塞燒損。選擇了劣質潤滑油，加速了發電機組汽缸磨損，曲軸箱廢氣壓力增大，燃燒室內積碳增多，從而導致活塞燒損。發電機組各缸供油量和供油時間不均勻，使部分汽缸燃燒過程惡化，形成積炭，柴油燃燒的熱量使部分汽缸內的活塞**溫度過高，導致發電機組