30千瓦柴油發(fā)電機(jī)組

時(shí)間：2021-01-08作者：上海又田實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：157

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• 【30KW柴油發(fā)電機(jī)組】發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)溫度高時(shí)的現(xiàn)象及處理方法

  發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)溫度高時(shí)會(huì)發(fā)生哪些現(xiàn)象，在出現(xiàn)這些現(xiàn)象時(shí)我們又該如何應(yīng)對(duì)，這里江蘇機(jī)電設(shè)備有限公司就為大家簡(jiǎn)單介紹有關(guān)內(nèi)容。現(xiàn)象：發(fā)電機(jī)定子線圈、鐵芯溫度**過允許值。轉(zhuǎn)子線圈溫度異常升高。產(chǎn)生負(fù)序電流，定子三相電流可能不平衡。發(fā)電機(jī)組振動(dòng)可能增大。處理：檢查發(fā)電機(jī)三相電流是否對(duì)稱。同正常情況進(jìn)行比較核對(duì)表計(jì)。檢查冷卻水溫、壓力、流量是否正常。如以上檢查均無異常，應(yīng)適當(dāng)降低發(fā)電機(jī)無功負(fù)荷，無效時(shí)再降低有

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  柴油發(fā)電機(jī)組供油不均勻的故障原因是什么柴油發(fā)電機(jī)組供油不均勻的故障原因是什么柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)試狀態(tài)與使用條件的不同：噴油泵在試驗(yàn)臺(tái)上是在常溫下進(jìn)行調(diào)試的，而裝機(jī)使用則是在汽缸壓縮終了、缸內(nèi)溫度達(dá)500～700℃、壓力3～5MPa條件下使用。兩者差別較大。機(jī)車作業(yè)時(shí)，噴油泵與噴油器的溫度均達(dá)90℃左右，也會(huì)造成柴油粘度下降，因而柱塞與針閥偶件的內(nèi)漏增多，回油量也比調(diào)試時(shí)多。據(jù)測(cè)定，噴油泵實(shí)際噴入缸內(nèi)的

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  具有低噪音箱 (1) 排氣百葉窗：箱體前部設(shè)備導(dǎo)風(fēng)罩排風(fēng)經(jīng)導(dǎo)風(fēng)槽將氣體排出，下降機(jī)組排風(fēng)噪聲和沙塵的逆向回流。 (2) 箱體后方一個(gè)進(jìn)氣音箱（含鼠網(wǎng)），使油機(jī)作業(yè)中空氣自在進(jìn)出，有用避免沙塵進(jìn)入箱體。 (3) 箱體門窗：是選用2mm冷軋鋼板，有一個(gè)玻璃窗可以觀察作業(yè)狀況，有用避免在機(jī)組擱置是的沙塵侵入。 (4) 箱體結(jié)構(gòu)材料為腐冷軋鋼板、箱體外表光滑平坦，外表經(jīng)過噴塑，有用箱體的運(yùn)用年限。 (5)