詞條
詞條說(shuō)明
制動(dòng)器怎樣選擇 制動(dòng)器的類型分為很多種,不同類型的制動(dòng)器適用不同的場(chǎng)合和情況。那么,我們要依據(jù)什么區(qū)選擇制動(dòng)器呢? ①根據(jù)主機(jī)或機(jī)構(gòu)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求和實(shí)際需要確定制動(dòng)器的類型。如標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)必須設(shè)置常閉式制動(dòng)器,行走或回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可選用常開式制動(dòng)器。 ②應(yīng)考慮應(yīng)用場(chǎng)所。如制動(dòng)器安裝地點(diǎn)有足夠的空間,可選用塊式、帶式制動(dòng)器或臂式盤形制動(dòng)器;空間受限制時(shí).可選用內(nèi)蹄式或鉗形盤式制動(dòng)器。
風(fēng)力發(fā)電機(jī)的介紹 1 風(fēng)力發(fā)電機(jī)簡(jiǎn)介 風(fēng)力發(fā)電機(jī)是一種能量轉(zhuǎn)換裝置,就是將外界的風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能然后隨著空氣的流動(dòng),風(fēng)機(jī)就會(huì)被帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)起來(lái),也就轉(zhuǎn)化為了機(jī)械能,通過(guò)電磁感應(yīng)現(xiàn)象將風(fēng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能,終以交流電的形式輸送出去。。 風(fēng)力發(fā)電機(jī)的原理并不復(fù)雜,在工作中,風(fēng)輪由于風(fēng)力的作用而旋轉(zhuǎn),這樣風(fēng)的動(dòng)能也就隨之轉(zhuǎn)化成為輪軸的機(jī)械能,終由于磁場(chǎng)的作用轉(zhuǎn)化為電能,實(shí)現(xiàn)發(fā)電。 2 偏航系統(tǒng)功能 風(fēng)力發(fā)
怎樣增強(qiáng)制動(dòng)器對(duì)工作環(huán)境的適應(yīng)性
怎樣增強(qiáng)制動(dòng)器對(duì)工作環(huán)境的適應(yīng)性 1.在使用制動(dòng)器時(shí)高度重視能耗控制技術(shù)。隨著壓力提高,能耗控制加重要,涉及液壓制動(dòng)器技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展前景問(wèn)題。 2.進(jìn)一步降低工作噪聲。降噪、隔噪結(jié)構(gòu)并用的泵電機(jī)全封閉式動(dòng)力組合,可望取得降噪的優(yōu)良效果。系統(tǒng)降噪的關(guān)鍵是提高設(shè)計(jì)水平,加強(qiáng)設(shè)計(jì)理念。當(dāng)然,研究減沖、無(wú)沖擊、動(dòng)作時(shí)間可調(diào)的電磁切換是很有必要的。 3.改善代用介質(zhì)的性能及其適應(yīng)性研究。 在不久的將來(lái)人
行車制動(dòng)器如何測(cè)試制動(dòng)效能 利用臺(tái)架試驗(yàn)方法來(lái)檢測(cè)行車制動(dòng)器的制動(dòng)效能。 臺(tái)架試驗(yàn)科學(xué)性強(qiáng)、精確度較高、經(jīng)濟(jì)性好而且安全,不受試驗(yàn)條件和人們主觀判斷的誤差影響,能取得較準(zhǔn)確的數(shù)據(jù),便于分析、研究。 目前,臺(tái)架試驗(yàn)常采用平板式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)、反力式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)、慣性式滾筒制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)。 平板式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái): 它是一種低速動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)臺(tái),如下圖所示。 它是由四個(gè)位于地平面的平板制動(dòng)力指示柱組成,平板能沿縱向移動(dòng)
公司名: 焦作市虹旭制動(dòng)器有限公司
聯(lián)系人: 韓經(jīng)理
電 話:
手 機(jī): 15239151461
微 信: 15239151461
地 址: 河南焦作武陟縣1號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: jzhxzdq.b2b168.com
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