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詞條說明
一說到扭矩傳感器,可能很多人一下子覺得頭腦空白,光是提及這個(gè)扭矩傳感器這個(gè)代名詞,我也覺得很空洞,對它沒任何概念。那我再給大家多一點(diǎn)提示吧,扭矩傳感器一般會(huì)應(yīng)用與飛機(jī)、汽車、水泵等的功率的檢測中。這樣進(jìn)一步的解釋,是否加深了您對扭矩傳感器的印象了呢?不管有沒有,接下來就讓我為大家詳細(xì)介紹介紹它吧。 扭矩傳感器,(又稱力矩傳感器、扭力傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器、扭矩儀)分為動(dòng)態(tài)和靜態(tài)兩大類,其中動(dòng)態(tài)扭矩傳感
鈕子開關(guān)是一種手動(dòng)控制開關(guān),主要用于交直流電源電路的通斷控制, 但一般也能用于幾千赫或高達(dá)1 兆赫的電路中。具有體積小,操作方便等特點(diǎn),是電子設(shè)備中常用的開關(guān),鈕子開關(guān)操作位置有二位和三位兩種。 三位開關(guān)又可有某一邊位置不定位等。 同時(shí), 其連接電路種類也較多。 鈕子開關(guān)的鈕柄種類繁多, 如金屬圓錐鈕柄、 塑料圓錐鈕柄、 熒光鈕柄、 塑套鈕柄、 球形鈕柄、 扁桿鈕柄、鎖桿鈕柄、 波形鈕柄、 槳式鈕
深圳壓力傳感器對于大家來說可以是一個(gè)比較陌生的名詞,但是在汽車生產(chǎn)中用到的地方非常多,它的類型也有很多 1、節(jié)氣門位置傳感器 節(jié)氣門位置傳感器安裝在節(jié)氣門上,用來檢測節(jié)氣門的開度。 它通過杠桿機(jī)構(gòu)與節(jié)氣門相連,然后反映發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工作條件。此傳感器可把發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況檢測后輸入電控單元( ECU ) ,從而控制不同的噴油量。 它有三種型式: 開關(guān)觸點(diǎn)式節(jié)氣門位置傳感器( 桑塔納 2000 型轎車
傳感器是我們生活中使用頻率與使用領(lǐng)域方面較廣的一種器械,而在眾多的傳感器中,壓力傳感器較是我們生活中不可或缺的物品。在眾多的壓力傳感器中,有一種名為空氣壓力傳感器的傳感裝置,接下來就讓小編給大家講解一下空氣傳感器 空氣壓力傳感器是基于空氣壓力為傳導(dǎo)對象,實(shí)現(xiàn)感應(yīng)控制的控制感應(yīng)器。在空氣壓力傳感器的內(nèi)部,設(shè)置有能夠使空氣進(jìn)入的進(jìn)氣管,一旦通電之后就能夠?qū)⒖諝廪D(zhuǎn)入傳感器的內(nèi)部,當(dāng)空氣進(jìn)入之后,就會(huì)產(chǎn)
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