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詞條說明
包括氣體的發生, 一定體積或一定質量物質的量取及用空氣稀釋至一定濃度等步驟。一、氣體發生? ? ?由于各種物質的物理、化學性質不同, 它們的存在形式各異, 因此, 獲得標準氣體的方法也不相同。對于以液體狀態存在的揮發性較大的物質, 可利用液體的揮發作用來制取。此外, 也可以利用化學反應來制取。? ? ? 用后一種方法所產生的氣體常常含有雜
? ? ? ?工業氣體在國家標準《常用危險化學品的分類及標志》(GB13690-1992)中,通常被劃為第2類壓縮氣體和液化氣體。這類化學品系指壓縮、液化或加壓溶解的氣體。氣體經加壓或降低溫度,可以使氣體分子間的距離大大縮小而被壓入鋼瓶中,這種氣體稱為壓縮氣體(亦稱為氣體,?如氧氣、氮氣、氬氣、氫氣等)。對壓縮氣體繼續加壓,?適當降溫,壓
應用領域1. 常見的標準氣體按用途包括:氣體報警類標準氣體、電力能源類標準氣體、石油化工類標準氣體、環保監測類標準氣體、醫療衛生類標準氣體、儀器儀表類標準氣體等。2. 標準氣還可用于環境監測,有毒的有機物測量,汽車排放氣測試,天然氣BTU測量,液化石油氣校正標準,超臨界流體工藝等。標準氣視氣體組分數區分為二元,三元和多元標準氣體;配氣準度要求以配氣允差和分析允差來表征;比較通用的有SE2MI配氣允
北京市從2004年1月1日起,對機動車的尾氣排放標準由歐洲I號改為歐洲II號,到2008年,則正式實施歐洲III號標準。在中國新車常用的歐Ⅰ和歐Ⅱ標準等術語,是指當年EEC頒發的排放指令。例如適用于重型柴油車(質量大于3.5噸)的指令“EEC88/77”分為兩個階段實施,階段A(即歐Ⅰ)適用于1993年10月以后注冊的車輛;階段B(即歐Ⅱ)適用于1995年10月以后注冊的車輛。歐洲III號標準是歐
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