詞條
詞條說(shuō)明
臺(tái)州渣土車洗輪機(jī)維護(hù)及保養(yǎng)
??? 支風(fēng)管不能大于5.5m/s。在4dB時(shí),風(fēng)管允許流速a.主風(fēng)管不能大于7.5m/s。支風(fēng)管不能大于6.m/s。在45dB時(shí),風(fēng)管允許流速a.主風(fēng)管不能大于9.m/s。支風(fēng)管不能大于7.m/s。在一般的設(shè)計(jì)當(dāng)中主風(fēng)道為鋼板及非金屬風(fēng)管材質(zhì)時(shí),主風(fēng)道的風(fēng)機(jī)風(fēng)速控制在6~14m/s。采用金屬風(fēng)管時(shí),不應(yīng)大于2m/s。采用內(nèi)表面光滑的混凝土等非金屬風(fēng)管時(shí),不應(yīng)大于1
臺(tái)州工程洗車臺(tái)維護(hù)及保養(yǎng)
?? 電機(jī)過(guò)載運(yùn)行,使電流增加,轉(zhuǎn)速降低,耗損加大。繞組接線錯(cuò)誤或發(fā)生短路時(shí),均會(huì)使電動(dòng)機(jī)過(guò)熱而損壞,為了避免電機(jī)燒毀,在運(yùn)行中的電動(dòng)機(jī)應(yīng)進(jìn)行必要的監(jiān)測(cè):電源電壓變化情況。與額定值偏差不**過(guò)正負(fù)百分之五。三相電壓不平衡度不大于正負(fù)百分之五。常檢查電機(jī)三相電流是否平衡。其三相電流任何一相電流與其他兩相電流平均值差不**過(guò)1%;如果**過(guò)則表明電機(jī)有故障,應(yīng)保持在額定電流下運(yùn)行。觀察
??? ? ?、按需驅(qū)動(dòng)的潤(rùn)滑系統(tǒng)確保在8DT中實(shí)現(xiàn)更高的效率。根據(jù)不同情況,它能夠?yàn)樽兯倨鞯拿總€(gè)子部件分別供電,以達(dá)到上述目的。在機(jī)械方面,潤(rùn)滑系統(tǒng)由通過(guò)液壓控制單元聯(lián)接的兩個(gè)泵組成。存儲(chǔ)在變速箱控制單元上的冷油流量管理(COFM)軟件會(huì)確保這些復(fù)雜過(guò)程協(xié)調(diào)而有序進(jìn)行。根據(jù)驅(qū)動(dòng)條件,它不斷測(cè)定所有變速器部件的當(dāng)前體積流量要求。基于此,COFM根
? 煙氣條件的多因素特點(diǎn)上面九類基本上包括了常見(jiàn)的各種工藝流程的余熱煙氣。在實(shí)際工作中,煙氣條件諸因素往往不是單獨(dú)地存在的,而是經(jīng)常會(huì)見(jiàn)到一些多因素的煙氣。多因素?zé)煔鈼l件有下列幾種類型;主、次之分,即某一因素為控制爐型選擇的決定性因素,稱為主因素;其他因素皆稱之為次因素。這種煙氣稱為多因素?zé)煔狻H绻我蛩貙?duì)爐型選擇產(chǎn)生與主因素的作用類似,則其作用往往可忽略,或者在選擇具體參數(shù)時(shí)作一定的參
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