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時(shí)間：2020-05-23作者：杭州揚(yáng)科環(huán)保設(shè)備有限公司瀏覽：63

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  ?? ? 電機(jī)過(guò)載運(yùn)行，使電流增加，轉(zhuǎn)速降低，耗損加大。繞組接線錯(cuò)誤或發(fā)生短路時(shí)，均會(huì)使電動(dòng)機(jī)過(guò)熱而損壞，為了避免電機(jī)燒毀，在運(yùn)行中的電動(dòng)機(jī)應(yīng)進(jìn)行必要的監(jiān)測(cè)：電源電壓變化情況。與額定值偏差不**過(guò)正負(fù)百分之五。三相電壓不平衡度不大于正負(fù)百分之五。常檢查電機(jī)三相電流是否平衡。其三相電流任何一相電流與其他兩相電流平均值差不**過(guò)1%；如果**過(guò)則表明電機(jī)有故障，應(yīng)保持在額定電

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  ?? ? 他介紹，科學(xué)家擬選擇三顆很特別的近地小行星作為探測(cè)目標(biāo)，目前設(shè)想對(duì)阿波菲斯小行星進(jìn)行伴飛探測(cè)，對(duì)1996FG3小行星進(jìn)行伴飛并附著探測(cè)，另外根據(jù)探測(cè)器的**窗口選擇一顆近地小行星開(kāi)展飛越探測(cè)。整個(gè)探測(cè)任務(wù)約持續(xù)6年。預(yù)警：應(yīng)對(duì)來(lái)自太空的潛在威脅阿波菲斯小行星于2004年被發(fā)現(xiàn)，其直徑約394米，寬度**過(guò)兩個(gè)足球場(chǎng)。*測(cè)算，阿波菲斯將于2029年4月13日和

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  ? ?? 車輛能在沒(méi)有人力協(xié)助的狀況下，自行診斷并修復(fù)自己甚至其他車輛。*二，自行交流(Self-socializing)。車輛可與其他車輛與周遭環(huán)境連結(jié)。*三，自我學(xué)習(xí)(Self-learNIng)。車輛具備認(rèn)知能力，可持續(xù)學(xué)習(xí)，并根據(jù)駕駛、行人、其他車輛行為給予建議。*四，自動(dòng)駕駛(Self-driving)。車輛逐漸從局部自動(dòng)化發(fā)展成自主系統(tǒng)。*五，自我配置(

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  ? ??寶武集團(tuán)研究員郭朝暉對(duì)鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)智能制造的思考是：將信息通信技術(shù)(ICT)與工業(yè)深度融合，實(shí)現(xiàn)以網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化為基礎(chǔ)的智能制造。在鋼鐵行業(yè)，筆者認(rèn)為，國(guó)內(nèi)兩位院士和寶武集團(tuán)*關(guān)于智能制造的見(jiàn)解很深刻，兩位院士關(guān)于智能制造的“4種能力”“3種功能”的理解與人工智能的深度學(xué)習(xí)和推理決策能力一脈相通，可作為鋼鐵企業(yè)實(shí)行智能制造的良好目標(biāo)。但這一理念在當(dāng)前的實(shí)現(xiàn)