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詞條說明
B1*等級檢測拉伸撕裂試驗:GB/T 5464建筑材料不燃性*測試(中標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn))–其他建材標(biāo)準(zhǔn)EN 13501-1: 建筑制品和構(gòu)件的火災(zāi)分級**部分:用對火反應(yīng)試驗數(shù)據(jù)的分級DIN 4102-1: 建筑材料和構(gòu)件的*性能**部分:建筑材料要求和測試的分類等級NF P 92-501: 法國材料阻燃*測試M等級測定-剛性材料(M0,M1,M2,M3,M4)NF P 92-503: 法國材料阻燃
室溫、高溫和低溫下的拉伸試驗、壓縮試驗、彎曲試驗、沖擊試驗、硬度試驗(含高溫真空硬度試驗、洛氏、布氏、維氏、里氏、韋氏硬度)。 隨著無損檢測技術(shù)的發(fā)展,現(xiàn)在又出現(xiàn)了諸如聲振法,聲**法、激光全息照相法、CT法等新的無損檢測方法,這些新方法的出現(xiàn)及在鍛件檢驗中的應(yīng)用,必將使鍛件質(zhì)量檢驗的水平得以大大地提高。 表面缺陷。主要有:腐蝕與機械損傷、表面裂紋、焊縫咬邊、變形等。應(yīng)對表面缺陷進行認(rèn)真的檢查和測
汽車有很多的部件都會采用阻燃材料,特別是新能源汽車,阻燃材料的應(yīng)用就較加廣泛。特別是在充電樁以及電池部件等,塑料件都要求阻燃。今天,我們就一起來看看汽車上常見的阻燃材料以及對應(yīng)的部件。說到新能源汽車,這算是近些年來*熱門的一個領(lǐng)域。而對于材料人來說,*關(guān)心的可能還是汽車上的新材料的應(yīng)用。相對于傳統(tǒng)汽車來說,新能源汽車在材料選擇上有了很大的不同,比如說:電池模塊、充電樁、充電槍等,都是必須Jsgfj
金屬材料檢測或試驗標(biāo)準(zhǔn)匯總金屬材料化學(xué)成分分析GB/T 222—2006鋼的成品化學(xué)成分允許偏差GB/T 223.X系列鋼鐵及合金X含量的測定GB/T 4336—2002碳素鋼和中低合金鋼火花源原子**光譜分析方法(常規(guī)法)GB/T 4698.X系列海綿鈦、鈦及鈦合金化學(xué)分析方法X量的測定GB/T 5121.X系列銅及銅合金化學(xué)分析方法*X部分:X含量的測定GB/T 5678—1985鑄造合金光譜
公司名: 廣分檢測技術(shù)(蘇州)有限公司
聯(lián)系人: 周志琴
電 話: 18662248593
手 機: 18662248593
微 信: 18662248593
地 址: 江蘇蘇州吳中區(qū)孫武路76號萬耀產(chǎn)業(yè)園303室
郵 編:
網(wǎng) 址: jsgfjc.b2b168.com
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