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錨固厚度對于外保溫系統而言,的錨固厚度一般由錨栓確定。確定有效長度時,必須綜合考慮保溫材料的厚度、粘結層和非承重層(抹灰層、保溫層等)的厚度。當錨栓需穿過加強網時,還必須考慮底層膠漿的厚度。穿過網格安裝如果要穿過絲網安裝錨栓,為了避免損壞鋼絲網應使用專用安裝工具安裝,并將錨栓壓緊保溫材料。為了保證作用在層抹灰層和鋼筋網上的荷載均勻分配,圓盤的直徑為5mm是足夠的。當在鋼絲網下安裝錨栓時,應將錨栓合
以吸附-凝聚理論為基礎,利用氮吸附法(BET)對早期磷鋁酸鹽水泥(PAC)漿體的孔結構進行了測試研究,通過不同水灰比、不同齡期硬化PAC漿體的等溫吸附曲線及吸附回線的線型,分析了其氮吸附特點,并根據孔比表面積和孔分布等孔結構參數,對其早期微觀結構進行了分析. 由上可見,以高強度的鍍鋁鋅鋼板為原材料來制作的屋面金屬瓦的耐熱抗氧化以及隔熱耐腐蝕性能是有多高。同時,因其美觀、輕巧、環保,經年來已經成為屋
針對傳統混凝土管片中存在的問題,為推動新型隧道管片的發展以及為慕尼黑-維羅納鐵路隧道采用鋼纖維混凝土管片提供設計依據,參照德國新近提出的對稱傾角梁試驗模型,研究了不同鋼纖維摻量、鋼筋配筋率對自密實混凝土管片力學性能的影響.結果表明:鋼纖維可明顯提高混凝土構件的承載力和韌性,將鋼纖維自密實混凝土應用于地下工程,并用鋼纖維部分替代鋼筋切實可行. 金屬瓦和瀝青瓦的區別在哪里 金屬瓦和瀝青瓦在市場上被廣泛
對6組250μm厚乙烯-四氟乙烯(ethylene-tetrafluoroethylene,ETFE)薄膜進行了不同應力幅值單軸循環拉伸試驗.利用自編MATLAB程序分析了試驗所得應力-應變曲線,得到了循環彈性模量、屈服應力、棘輪應變以及滯回環面積等力學性能參數;分別建立了循環彈性模量、棘輪應變和滯回環面積與循環次數的關系式.試驗和分析結果表明:隨著循環次數的增加,循環彈性模量、棘輪應變和滯回環面
公司名: 圣戈爾廬姿(杭州)建材科技有限公司
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