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詞條說明
鐵路橋下護欄 是經冷拔絲校直后,經龍門數控焊機加工,后依照外框矩管的組焊而定型,鐵絲絲徑:4mm;網孔:75*150mm(長方孔);.焊接邊框矩管:30*50*2.0毫米尺寸:1800*3000mm,金屬網片的上層通過熱鍍鋅后再浸塑等實行外表防腐蝕制作,總而言之為墨綠色。 工程鐵路主要線路防護圍欄又稱之為高速鐵路客專護欄網,運用鋼管的是參數30*50毫米,矩管40mm*40mm*2.0mm,網片
湖北 湖北 公路生屏障廠家應用范圍:通用于高速公路、高架橋、發電站、、學校、工業企業建筑施工工地等多種聲學噪聲治理的降噪產品。也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。目前也是比較關注噪聲污染這一塊兒的,聲屏障將越來越適應這個。 修筑于路基上的聲屏障基礎應與路基同步修建,施工不得影響路基的穩固和安全。復合聲屏障頂部折角聲屏障、插板式聲屏障、直立型聲屏障、復合型聲屏障、路基聲屏障、全聲屏障、聲。H型鋼立
橋上防護網定制 ????防拋網柵欄網片選用低碳冷鍍絲.Φ2.8mm。欄桿掛網立柱:電焊角鋼∠100×80×8,掛鉤為φ6鋼筋。編織或電焊成型。同時橋梁防護網也對橋梁上的路人效應防護、保護功能,防止出現墜橋的危險,保證了過橋行人的人身安全。 橋梁防拋網的材質:低碳熱鍍絲,鋁鎂合金絲設施特色:防腐、防老化、抗曬、耐候、網身輕巧、外形新潮、美觀實用、極其適合于橋
隔音屏障采用的聚碳酸酯板(又稱PC板),隔聲屏障的景觀感,容易溶入周圍的。微孔板隔音屏障有2層,在1層聚碳酸酯板上穿許多直徑為0.8mm的小孔,另一層聚碳酸酯板孔,它相當于一個單層微孔吸聲結構,解決了吸聲和之間的矛盾。 聲屏障原理吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件,它通過彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內,形成聲屏障從而減弱所在的一定區域內的噪聲影響。由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成,在聲源和接收者之間
公司名: 安平縣富拓絲網制品有限公司
聯系人: 李明軒
電 話: 0318-7503093
手 機: 13165553336
微 信: 13165553336
地 址: 河北衡水安平縣南辛營村30號
郵 編: 053600
網 址: ftweiwang.b2b168.com
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