深圳進(jìn)口清關(guān)，東莞進(jìn)口清關(guān)，惠州進(jìn)口清關(guān)

時(shí)間：2019-12-25作者：深圳市浩通天成國(guó)際物流有限公司瀏覽：86

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 深圳出口加工區(qū)“一日游”操作流程

  深圳出口加工區(qū)“一日游”操作流程?客戶(hù)交單↓安排拖車(chē)拖貨↓出口報(bào)關(guān)車(chē)輛出口入加工區(qū)（當(dāng)天早上）↓加工區(qū)內(nèi)入閘和驗(yàn)貨↓加工區(qū)報(bào)關(guān)出去國(guó)內(nèi)↓國(guó)內(nèi)工廠卸貨所需報(bào)關(guān)資料：1報(bào)關(guān)委托書(shū)、2出口核銷(xiāo)單、3**、4裝箱單、5手寫(xiě)報(bào)關(guān)單；如需法檢還需提供：1報(bào)檢委托書(shū)、2**、3裝箱單、4合同各一份，上述所有資料均需正本；如為手冊(cè)報(bào)關(guān)還需提供手冊(cè)。公司位于深圳出口加工區(qū)，毗鄰香港碼頭、機(jī)場(chǎng)，近距深圳機(jī)場(chǎng)

• 辦理退運(yùn)送回工廠維修再?gòu)?fù)出口

  時(shí)事熱點(diǎn)：北京青年報(bào)訊（記者 李濤 張?jiān)码┚辔靼怖潜捡Y4S店被處罰尚不足一個(gè)月，西安利之星渭南分公司再被指新車(chē)漏油，而車(chē)主退車(chē)前必須簽署保密協(xié)議。據(jù)了解，當(dāng)?shù)毓ど滩块T(mén)已經(jīng)介入處理。出口的貨物，客戶(hù)拒收貨物、拒付尾款、包裝不合格、標(biāo)簽不合格、質(zhì)量不合格、卡板不合格、電子產(chǎn)品系統(tǒng)升級(jí)、換零件，或者是售后服務(wù)等一些其他原因?qū)е仑浳锿诉\(yùn)或是退貨，我該怎么辦？ 遇到這種情況，一般有兩種退運(yùn)維修返修方

• 出口貨物退運(yùn)保稅區(qū)維修案例分享

  出口貨物退運(yùn)保稅區(qū)維修案例分享東莞某公司出口一批美容光療儀2萬(wàn)臺(tái)到美國(guó)，產(chǎn)品在美國(guó)銷(xiāo)售后發(fā)現(xiàn)外包裝標(biāo)識(shí)不符合當(dāng)?shù)劁N(xiāo)售標(biāo)準(zhǔn).客戶(hù)要求退運(yùn)回國(guó)內(nèi)換包裝。出口貨物退運(yùn)常規(guī)解決方案1，出口貨物退運(yùn)這屬于貨物返修操作流程.（出口貨物必須在出口一年之內(nèi)）進(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí)要出具出口時(shí)的報(bào)關(guān)單并且向海關(guān)交納一定的金,如果沒(méi)有交納金按退運(yùn)貨物處理的話(huà),到時(shí)貨物就不能復(fù)出口了.補(bǔ)修完后貨物出口報(bào)關(guān)需提供單據(jù):,裝

• 退運(yùn)返修流程

  案例分析：廣州 A廠家出口一批熱水器到美國(guó)后因質(zhì)量不符需要退運(yùn)國(guó)內(nèi)工廠維修然后復(fù)出口，但正常手續(xù)非常麻煩：首先向海關(guān)提供質(zhì)量不符的國(guó)外證明、交納金、原出口的所有資料、商檢、海關(guān)審核最快也需要兩星期，產(chǎn)生昂貴的碼頭費(fèi)。若海關(guān)審核不通過(guò)，則需要從新申請(qǐng)或退回國(guó)外，有些客戶(hù)甚至半年才能退回工廠，而且退運(yùn)貨物會(huì)使企業(yè)產(chǎn)生不良的海關(guān)信譽(yù)和記錄。退運(yùn)方案：國(guó)外返修品經(jīng)海運(yùn)或空運(yùn)發(fā)往香港，由物流公司安排車(chē)輛