柴油發電機油底殼滲進去柴油是什么原因?

時間：2019-12-04

作者：山東中動電力工程有限公司

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解析柴油發電機組自動切換系統性能原理
(一)、柴油發電機自動切換功能：1、自啟動功能：①市電停電時，柴油發電機組自動啟動②允許啟動次數：三次③每次接通啟動馬達時間：5~8秒④一次啟動成功時，啟動及合閘供電總時間不大于10秒⑤三次啟動不成功，發“啟動失敗”告警并自動退出啟動程序2、柴油發電機自動切換功能：①當市電來電后，柴油發電機組繼續運行30秒(可調)。先分斷機能送電開關，然后恢復市電供電。3、自動停機功能：①恢復市電供電后，柴油發電
青島發電機出租公司發電機購買指南
青島發電機出租公司發電機購買指南在我國，許多地方平均每年一般都會經歷多次停電，特別在用電量高峰的時段，停電的次數及時間可能會增加許多。不要在下一場斷電風暴中擔心您的企業停電。相反，現在就花時間研究替代電源，例如柴油發電機，以確保您的企業在下一次大停電時不會遇到任何停機時間。通過250KW柴油發電機附帶的備用電源，您可以高枕**，因為一旦停電，不會因此而停止生產和運營。如果您是繁忙的企業主或工業承
低溫啟動柴油發電機組的技巧方法
低溫啟動柴油發電機組的技巧方法關于低溫啟動柴油發電機組技巧方法，環境溫度不同，對柴油發電機組啟動方式也是有影響的，常溫下的柴油發電機組的啟動大家都非常了解了，這里我們針對低溫情況下的柴油發電機組啟動技巧，為大家總結分享：低溫啟動柴油發電機組是指環境溫度**0℃（非增壓柴油發電機組）、**5℃（增壓柴油發電機組），但**-20℃的情況下的啟動。低溫情況下的機組啟動與常溫啟動不同。對于非增壓柴油發電機
柴油發電機油底殼滲進去柴油是什么原因?
柴油一旦進入油底殼，會使機油顏色發紅，帶有柴油氣味，機油茹度降低，用手觸摸無潤滑感。輕則使各潤滑部位特別是曲軸、凸輪軸與潤滑軸承之間壓力油膜被破壞，機油泄漏量增大，導致機油壓力降低，摩擦阻力增加，油、水溫度升高，發動機無力;重則會發生拉缸、燒蝕軸瓦甚至抱死曲軸等惡性事故。柴油進入油底殼中主要有以下幾個原因。(1)噴油器工作性能下降噴油器噴油壓力過低、霧化不良和滴油等現象引起燃燒不充分，多余的柴油