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彈力彈簧支吊架(以下簡稱恒吊)根據力矩平衡原理設計。在許可的負載位移下,負載力矩和彈簧力矩始終保持平衡。對用恒吊支承的管道和設備,在發生位移時,可以提供恒定的支承力,因而不會給管道設備帶來附加應力。 一、主要技術特點: 額定載荷:0.2~400kN 位 移:0~508mm 允許現場荷載調節量:±10% 二、主要技術參數: 全行程內規定荷載離差(包括摩擦力):≤6% 全行程內荷載平均值與設計荷載離
摩擦焊通常由如下四個步驟構成:1、機械能轉化為熱能;2、材料塑性變形;3、熱塑性下的鍛壓力;4、分子間擴散再結晶。摩擦焊相較傳統熔焊的不同點在于整個焊接過程中,待焊金屬獲得能量升高達到的溫度并沒有達到其熔點,即金屬是在熱塑性狀態下實現的類鍛態固相連接。相對傳統熔焊,摩擦焊具有焊接接頭質量高,能達到焊縫強度與基體材料等強度,焊接效率高、質量穩定、一致性好,可實現異種材料焊接等。機械零件的金屬表面由于
波紋補償器,習慣上也叫膨脹節,或伸縮節。由構成其工作主體的波紋管(一種彈性元件)和端管、支架、法蘭、導管等附件組成。主要用在各種管道中,它能夠補償管道的熱位移,機械變形和吸收各種機械振動,起到降低管道變形應力和提高管道使用壽命的作用。波紋補償器連接方式分為法蘭連接和焊接兩種。1、補償器在安裝前應先檢查其型號、規格及管道配置情況,必須符合設計要求。2、對帶內套筒的補償器應注意使內套筒子的方向與介質流
鋼中可分為低碳鋼、中碳鋼和高碳鋼。低碳鋼--含碳量一般小于0.25%;中碳鋼--含碳量一般在0.25~0.60%之間;高碳鋼--含碳量一般大于0.60%。鋼中除含有碳(C)元素和為脫氧而含有一定量硅(Si)(一般不過0.40%),錳(Mn)(一般不過0.80%,較高可到1.20%)合金元素外,不含其他合金元素(殘余元素除外)。鋼中含碳量低于2.1%為鋼,含碳量高于2.1%為鐵。鋼中含碳量越高其韌性
公司名: 滄州格寧管道設備有限公司
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