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氯化亞鐵是腐蝕性危險品,8類危險品。UN3260 CLASS 8海運危險貨物運輸規則 (IMDG Code)聯合國正確運輸名稱(中文): 無機酸性腐蝕性固體,未另作規定的聯合國正確運輸名稱(英文): CORROSIVE SOLID, ACIDIC,INORGANIC, N.O.S.EmS No.:F-A,S-B氯化亞鐵,化學式FeCl2。分子量 126.75。具有CdCl2型結構的白色菱狀晶體。熔
本文版權歸上海力勝國際物流有限公司王博所有,禁止抄襲。危險品出口找船公司訂艙的時候都是需要填寫危險品表格的,不同的船公司申請表格的內容會稍微不一樣的,但是大概的核心內容都是一樣的,危險品申請表格國外稱之為,DG FROM IMO DG 都是說的危險品申請表格。來看看表格上面有下面大概的內容,發貨人(Shipper) 收貨人(Consignee) 裝貨港(POL) 卸貨港(POD)箱型/箱量( Co
到歐洲的貨物非常多,是各船公司和貨代激烈爭奪的大蛋糕。歐洲基本港通常指以下港口: 荷蘭的ROTTERDAM(鹿特丹)、德國的HAMBURG(漢堡)和BREMEN(不萊梅)、比利時的ANTWERP(安特衛普)、英國的FELIXSTOWE(菲利克斯托)和SOUTHAMPTON(南安普敦)、法國的LE HAVRE(勒阿弗爾),因各船公司而異。 黑海港口不能不提,羅馬尼亞的CONTANTZA(康斯坦薩)和
危險品出口遇到查驗一般時間都很緊張。主要是因為危險品進港比較晚。危險品進港需要排進港計劃,尤其是船邊直裝的貨物,很多時候船靠泊了才可以去進港。要是進港了再遇到海關查驗,這個時間久很緊張。遇到海關查驗需要做以下事情:1.和車隊確認,柜子在哪里,外港,洋山,還是危庫2.和報關行確認,柜子需要在哪里查驗,比如有些危險品即使柜子在外港,但是查驗必須在危庫才能查,這種情況就需要安排把柜子疏港到危庫,在危庫安
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