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出口的危險品有兩個選擇,一個是安排危險品車到工廠去裝箱,裝好直接進港,這個叫拖車。還有一個是送貨到貨代*的倉庫,然后倉庫內裝好了再去進港,這個叫倉庫內裝。 ?? ?我們來說說這個危險品倉庫內裝。上海危險品倉庫不多,一般只能裝3類,6類,8類,9類的危險品。能裝2類,4類,5類的危險品倉庫就那么幾家比較少。這導致一個問題,危險品倉庫內裝比較貴,危險品倉庫內裝一般是普貨
化工品海運可以不用鑒定的,海運沒有強制規定??者\是強制規定一定要正本運輸條件鑒定報告,上?;ぴ夯蛘弑本〥GM的。 化工品都是有CAS NO的?cas編號中文全稱為“化學物質登錄號”,由一組數字組成 就像我們都有自己一的身份證一樣,每一種已經發現的化合物都有自己一對應的編號。這種編號的出現,可以彌補化學物質命名不統一而引起的種種麻煩。比如對于同一物質,各個國家的命名方法不同,有很多物
說說從上海進口2類危險品,首先國外安排訂艙,貨運到上海港。進口危險品一定要記得要國外貼上中文公式標簽,沒有或者不對的話商檢查驗這關是過不了的。沒有中文標簽就需要整改,產生額外的費用不說,還耽擱時間。所以較能在國外就貼上。中文公式標簽可以在上海進出口檢驗檢疫局做,不過他們家比較慢需要兩周左右的時間。也可以在其他的機構去做,但是別做常州的,由于前面常州做出來的出**幾次,現在基本是不認常州的了。還可以
目的港費用提前可以和國外確認好。每個港口都提前談好了標準出口到國外收貨人要是投訴目的港收費費用貴,多半是因為你走的拼箱,拼箱出的是貨代提單,目的港費用都是提前和代理談好了。這個費用是可以提前知道的,所有說收貨人投訴目的港收費高,一定是你沒提前把目的港費用貼給收貨人,要么就是貨代從中高收了。 1.注意目的港費用,我司全航線拼箱 拼箱目的港一定要提前確認好費用,顯示在提單上,因為收貨人拿到提單會去國外
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