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在汽車涂裝生產線中,廢氣主要產生于烘干室、噴漆室及晾干室區域。汽車涂裝廢氣成分復雜,種類繁多。目前較成熟的治理技術有:直接燃燒法、催化燃燒法、液體吸附法、活性炭吸附法等。經過大量的實踐探索,以上方法均存在諸多弊端。近年來,汽車涂裝廢氣開始采用沸石濃縮轉輪配合蓄熱式焚燒爐的方法治理。VOCs是揮發性**化合物的總稱,主要是指在正常狀態下蒸氣壓大于0.1mmHg、沸點低于260℃的揮發性**化合物,其
噴漆廢氣屬于大風量、低濃度**廢氣類型,根據行業要求及減少用戶投資成本、運行維護費用,本工程選用活性炭吸附濃縮+催化燃燒法(設備型號VOC-XC)凈化處理,預處理采用干式過濾除塵。 本凈化裝置是根據吸附(效率高)和催化燃燒(節能)兩個基本原理設計的。即吸附濃縮—催化燃燒法。黃江廢氣處理環保公司該設備采用雙氣路或多氣路連續工作,設兩個或N個吸附床可交替使用,一個催化燃燒室,先將**廢氣用活性炭吸附,
噴漆廢氣特點1、 根據油漆的配方不同,物質組成含量復雜,噴漆廢氣中都物質為:本、甲本、二甲本、乙二純迷、甲本二異青suan酯、重jin屬、鄰本二甲suan脂、VOC、甲全等。?東莞噴漆廢氣處理設備制造商2、 噴漆廢氣中的本及本系物一般條件下不易溶于水、本環相當的穩定、不易氧化反應,有較高的熱穩定性,加熱到900℃也不分解,給噴漆廢氣處理造成一定行難度?3、 噴漆廢氣中細小粘稠油
全國舉報量*回升?? 2019年3月,全國“12369環保舉報聯網管理平臺”(以下簡稱“聯網平臺”)共接到環保舉報45510件,環比增長143.4%,同比降低3%。本月接到的舉報中,已受理38228件,未受理7282件。 ? 微信、網上舉報同比增長一成?? 2019年3月,全國接到的舉報中,“12369”環保舉報熱線電話共21243件,約占46.
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