生活中鄉鎮候車亭應該如何進行維護

時間：2017-12-19

作者：江蘇榮大文化創意有限公司

詞條
詞條說明
國內候車亭存在的弊端
通常意義上來說，一個標準的候車亭應根據客流量多與少來進行設計。如果這個站客流量多，那么在設計時適當增加施設，如報欄、取款機、零錢兌換機等，為候車亭乘客提供人性化服務。經調查目前發現我國的大部分候車亭設計不合理，主要存在一下問題： 1、車站站牌標準不明確。為了安裝省事，公交站牌安裝在路邊的樹木上，隨著樹木逐漸成長，站牌被樹木枝葉遮擋，給人們帶來很大不便。尤其是外地乘客。 2、候車亭上的廣告信息面積
工程質量急需“吹哨人”，不能總讓老天爺客串公交站臺質檢員
目前，“吹哨人”制度已在食品安全領域廣泛落實，但在工程質量領域還屬空白。有關部門不妨探索建立舉報激勵機制，對爆料的知情人予以保護和獎勵，從內部攻破堡壘，讓弄虛作假的企業現出原形。據新華社報道，2月4日，記者從安徽合肥市望江路BRT公交站亭**板倒塌事故調查處理工作**小組獲悉，此次事故為工程重大安全事故，分別給予設計、施工、監理及建設等事故責任單位及相關責任人嚴肅處理。一個月前的一場大雪，合肥望
農村候車亭設計上有哪些原則
近來，許多城市加大對候車亭的人性化投入。如今公交**的概念家喻戶曉，公交候車亭已經在城市得到了廣泛使用，有些城鎮也跟著村通工程安裝了農村候車亭。但是在候車亭的人性化要素方面，許多當地還沒有得到滿意的注重。比方許多候車亭沒有設置專門的候車座椅，或許即便設置也設置得很短，一旦遇到客流**峰，很難滿意那些老幼病殘乘客的需要。那么農村候車亭設計應該遵循哪些因素？ 1、農村候車亭可為直接式和港灣式，城市主、次
城鎮公交站臺的制作周期
我們常見到關于候車亭制作材料、制作工藝、智能功能、設計要素等文章，很少有關于公交站臺制作周期的文章，下面就為大家講述城鎮公交站臺的制作周期。一、材料貨源在投入制作前，根據客戶選制的城鎮候車亭材料，向材料進貨廠家進行聯系訂貨。能夠影響制作周期是進貨材料是否充足，材料緊缺至少會延長3-5天的制作時間。一般貨源充足，**天聯系訂單，第二天就會裝貨送往，可以盡快投入使用。所以在制作周期中，材料貨源是影