簡述熱電材料（Ⅰ）

時間：2017-06-09作者：淮安市磐巖新能源科技有限公司瀏覽：120

淮安市磐巖新能源科技有限公司專注于硅膠加熱器,油桶加熱帶,烤杯機加熱,硅膠加熱板,專業(yè)廠家,江蘇磐巖等

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  詞條說明

• 高分子電熱膜介紹與應(yīng)用說明（Ⅷ）

  磐巖（）的小編今天帶來的是高分子電熱膜介紹與應(yīng)用說明。 1、高分子電熱膜電地暖系統(tǒng)的優(yōu)點 6）、 易于實現(xiàn)分戶計量、分室控制 電地暖較適合分散和獨立供暖， 符合國家大力推行的 “分戶計量、 按用能收費 ”的基本供熱改革政策，真正實現(xiàn)了 “我家溫度我控制，我的費用我做主 ”，沒有集中供暖基礎(chǔ)收費的弊端，提高了用戶主動節(jié)能的積極性，利國利民。 7）、 對室內(nèi)空間影響小

• 淺析高溫電熱材料（Ⅳ）

  磐巖（）的小編今天介紹高溫電熱材料的發(fā)展。 ·問題及結(jié)論 非金屬陶瓷電熱材料與金屬電熱材料相比具有耐高溫、耐腐蝕、抗氧化、電熱轉(zhuǎn)換效率高等優(yōu)點，正逐步取代金屬電熱材料。但是非金屬電熱材料自身也存在許多缺點： （1） 碳化硅材料在1350℃以上高溫氧化氣氛中使用，易造成碳化硅元件因強烈氧化而燒損，制約了其在較高溫度領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。 （2） 鉻酸鑭材料合成工藝與燒結(jié)工藝

• 新能源電動汽車電池包熱管理詳解（中）

  磐巖的小編接著為您來分析電動汽車散熱系統(tǒng)。 電動汽車電池包散熱 一般來說，汽車電池包冷卻方式有兩種，一種是風(fēng)冷，一種是液冷。相較于液冷，風(fēng)冷較容易實現(xiàn)，但是具有一定的弊端，因為風(fēng)冷條件下電池包溫度梯度變化比較大，無法確保電池的穩(wěn)定工作。 現(xiàn)在的主流電池散熱方式為液冷，它實現(xiàn)散熱是通過冷卻液與空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑進行換熱。電池包冷卻系統(tǒng)與汽車空調(diào)系統(tǒng)、汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)、汽車電機冷卻系統(tǒng)等多個系統(tǒng)之間有

• 冬季低溫情況下儀器儀表保溫防凍措施說明（下）

  磐巖（）的小編今天給大家說說低溫時如何對儀器進行保溫防凍。 三、伴熱措施 1、蒸汽伴熱措施 即使用管蒸汽暖氣保溫。冬季保溫送汽之前要檢查一下蒸汽保溫管路是否暢通或堵塞。較好蒸汽是24小時通的，不要太熱，有時還要根據(jù)天氣溫度變化來調(diào)整供保溫汽量，以防止溫度太高使變送器引壓管內(nèi)冷凝液汽化影響變送器工作或因溫度太低使變送器引壓管內(nèi)冷凝液冷凍影響變送器工作暢通。 2、保溫保