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很多人在雷雨天氣開車時,會產生這樣的疑問:汽車車身都是金屬,而且還在高速移動,萬一被雷擊中了怎么辦?對于這種打雷閃電的惡劣天氣,我們在用車的時候需要注意些什么事情呢?打雷天又是否可以肆無忌憚地開車出行?汽車是否可以防雷擊? 在此之前我看過這樣一個視頻,一輛汽車雷雨天在高速公路上疾駛,突然被一道從天而降的閃電擊中!讓人意外的是,被雷擊中的汽車竟然依舊能夠安然無恙地繼續行駛!再從網上一搜索就會發現,
前不久在新聞上又看到有人觸電身亡的悲劇,對此,除了扼腕嘆息之外,相信很多人會問:家里不是都已經安裝了漏電保護器嗎,就算漏電也會立馬斷電的,人是不會有危險的啊?這么想顯然是錯誤的。漏電保護器只有當漏電情況發生時才會作用,也就是說此時危險已經發生,人體已經有了觸電不適感,而如果此時漏電電流較大,或者漏電保護器選型不當,產品問題等不能正常工作,這對人的生命安全是較其危險的。而如果有保護接地的話,電器的
針對接地網的腐蝕原因和規律,可以采取一系列的措施來減少和防止腐蝕的發生,這些措施包括: 合理選材 材料本身很大程度上決定了材料的腐蝕特性。金屬材料的選擇要考慮技術問題(金屬的熱穩定性、在土壤中的耐腐蝕性、導電性等)、經濟問題以及來源是否廣泛的問題。材料的大小選擇必須考慮在系統任何點短路的短路電流通過的情況下金屬構件不會熔斷,材料的溫升必須保持在一定的限度以內,不僅是為了防止熔斷,而且是為了減少其力
我國接地材料通常采用鋼制(鍍鋅鋼)材料,但由于鋼制接地材料易腐蝕,使用壽命短,因此逐步已被新型材料所替代。銅制(銅或銅覆鋼)接地材料由于具有優良的導電性能和耐腐蝕性能,通常其截面積僅是鋼制接地材料的1/2以下,使用壽命是鋼制接地材料的3~6倍,是替代鋼制接地材料的較主要的一種新型材料。但銅覆鋼接地材料由于表層銅的電位較高,如果與地下管網(鋼制)直接相連接或距離較近,易對地下管網產生電位差腐蝕,如
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