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1?、工程概況 本工程為上海松江區旗亭路管廊2節通風口碳纖維加固工程,根據建設單位提供的原施工圖及現場圖片,原通風口底板設計厚度為45公分,現澆厚度為48~50公分,保護層過厚,故對底板面采用碳纖維加固處理以滿足原設計要求。 編制說明及依據 主要編制依據如下: 1)?? 《混凝土結構設計規范》(GB50010-2010) 2)?? 《混凝土結構加
合肥碳纖維加固技術? 1 橋涵蓋板病害產生原因 近年來載重汽車噸位的不斷增大,許多橋涵的蓋板出現了混凝土開裂、風化露筋、鋼筋銹蝕等嚴重病害,橋涵蓋板的承載力下降。該病害嚴重地影響到公路行車安全,急需對發生病害的橋涵蓋板進行加固處理。 2 碳纖維布性能指標和加固原理 碳纖維聚合物CFRP(Carbon Fiber Reinforced Polymer) 加固混凝土結構,是近十年來在發達國
既有建筑抗震加固的設計原則應符合下列要求: 1、加固方案應根據抗震鑒定結果經綜合分析后確定,分別采用房屋整體加固、區段加固或構件加固,加強整體性、改善構件的受力狀況、提高綜合抗震能力; 2、加固或新增構件的布置,應消除或減少不利因素,防止局部加強導致結構剛度或強度突變; 3、新增構件與原有構件之間應有可靠連接;新增的抗震墻、柱等豎向構件應有可靠的基礎; 4、加固所用材料類型與原結構相同時,其強度等
深圳碳纖維加固公司 1 概述 碳纖維布是一種由碳纖維和樹脂組成的復合材料,由于具有強度高、耐腐蝕、抗疲勞特性好、容重輕和電磁中性等特點,被大量應用于土木領域,特別是舊橋、舊建筑加固領域。然而傳統的粘貼碳纖維布加固方法,由于碳纖維布彈性模量相對其強度低得多,發揮強度時需要較大的變形,難以抑制結構的變形與裂縫的發展,構件初期加固效果不明顯;另外,由于環氧樹脂的剪切強度低,粘結界面易發生碳纖維布剝離的
公司名: 上海毅實建設集團有限公司
聯系人: 申經理
電 話: 186-7023-8925
手 機: 13023170098
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地 址: 上海松江寶益158號
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