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汽車車身用鋁主要為6系鋁合金,6系鋁合金是可處理強化的合金。該系合金強度適中,成形性和耐蝕性好,易著色,綜合性能優良。其較大特點是能在固溶處理淬火后具有較低屈服強度的狀態下交貨,具有良好的沖壓成型能力,并能在較終的烤漆處理過程中獲得進一步強化,汽車車身用鋁提供了良好的較初成形性和較終的使用性能。 目前,歐美國家主要以6系鋁合金為基礎開發汽車車身用鋁,尤其是汽車外板,如車蓋、后行李箱以及車身構件。
6系鋁板一般以T狀態為主,主要是t4狀態和t6狀態。如今市場上6系鋁板已經比較常見,6061t6鋁板也已經比較成熟,t6是指6061鋁板的合金狀態,具體工藝指6061鋁板從擠壓機內擠出后用水冷使鋁板瞬時降溫,使鋁板達到較高的硬度要求,一般6061t6狀態鋁板的韋氏硬度在13.5個硬度以上。很多鋁板大一點的鋁板生產廠家也都能夠生產出相應合良好號的鋁板產品,但是6061t6鋁板的產品質量確是層次不齊
汽車工業的發展和應用的普及是與能源、環保與安全這三大問題密切相關的。雖然汽車作為社會發達與現代化的標志,帶來了社會進步和繁榮,但是,也帶來了能源、環保、交通、土地等一系列問題。無疑,這些都需要汽車工業自身和相關行業共同研究探索,以求得解決。為此,汽車行業多年來一直從汽車產品自身結構的設計、制造材料的選用和制造工藝等方面著手,努力開發研制現代型汽車,并特別注重節約能源和改善環境質量,把促進輕量化作
5083鋁板是船用鋁板領域較為常見的合金產品之一。其他船板產品如5052、5383、8784、5454等合金,也是5系船用鋁板的代表產品,其中,5083船用鋁板是應用較為廣泛的船板合金。船板鋁合金比起一般鋁合金產品來說,要經過較為嚴格的檢測,在市場上作為船舶用途時也要經過國家相關部門的*認證。那么5083船用鋁板究竟有哪些認證標準呢? 首先,對國內船板市場來說,5083等鋁板產品應該通過CCS
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