彈簧支吊架如何減小熱脹的反力？

時間：2018-08-22作者：河北鑫廣泰管道設備科技有限公司瀏覽：304

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  詞條說明

• 補償器進行壓力試驗應防止損壞

  補償器制作完工后應進行壓力試驗防止損壞，補償器安裝過程中不允許焊渣飛濺到波紋管表面和使波紋管受到其它機械損傷。支架必須符合設計要求，嚴禁在支架未安裝好之前在管線內試壓，以免將補償器拉壞。補償器允許不超過1.5倍公稱系統壓力試驗。裝有補償器的管線在運行操作中，閥門開啟和關閉要逐漸進行，以免管線內溫度和壓力急劇變化，造成支架或補償器損壞。 安裝時，應特別小心，以防止對于補償器波紋部分的任何損傷。應按照

• 補償器的抗震有效分析技術不足

  國內補償器設計水平與發達國家相比，有很大差距。加工工藝也較落后，盡管國內有些補償器制造企業擁有現代化的設備，可以實現自動操作，甚至令西方的一些企業都相形見絀。很多補償器企業的鑄造設備比較差，在鑄造鋼、鐵、鋁、銅、復合材料等的閥門產品，但由于鑄造工藝手段落后，鑄鋼、鑄鐵等原材料在生產過程中浪費很大，環保也差。 ? ??????&

• 螺旋鋼管生產怎樣科學排產

  ?螺旋鋼管生產由于其調型過程慢，生產快，一般情況下不經常調型，因為調型一般需要半天的時間，如果生產的話這半天能夠生產30噸左右的鋼管，直接影響生產成本，在合同量大的情況下如何科學合理按排生產呢？ ?螺旋鋼管的排產一般是根據合同的多少從規格小到規格大的按增高順序排起，這樣調型時間能縮短，增加生產量，如果合同中有原材料板寬一樣，先按照板寬一樣的螺旋鋼管型號調，如果板寬一樣，按照原

• 冬季對于碳鋼彎頭焊接應該注意的事項

  ? 無論是什么物件溫度變化很大的情況下容易產生裂紋，再者由于不是很高壓的環境都是直接焊接無需加熱，導致焊接不穩定的因素增多。 冬季碳鋼彎頭的焊接時比較重要的，和夏季完全不一樣的，主要是因為冬季氣溫比較低導致彎頭或者接管的溫度都在零度以下。 還有就是現在很多不法廠家做的碳鋼彎頭都是鉆桿制作而成，含碳和錳元素都比較高，假如兩種相似的材質焊接在一起沒有問題，但是高錳彎頭和低碳無縫管焊接在一起