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制品加工溫度對產品質量會產生明顯的影響。當溫度過高時,熔體粘度低,型坯強度小,型坯容易出現下墜,從而使型坯的壁厚控制系統控制精度降低或失去控制意義,嚴重時會使型坯發黃,影響制品的內在和外觀質量;當溫度過低時,會增加擠出機的轉矩,使塑化不均勻,擠出和型坯壓注時阻力增大,會增加擠出機和液壓系統的負荷,同時,制品的殘余應力較大,容易造成產品變形和抗沖壓強度不高。通常情況下,大型中空吹塑的溫度設置從原料進
1.塑煉:塑練是將生膠剪斷,并將生膠可塑化、均勻化,幫助配合劑的混練作業。其效果是改善藥1品的分散,防止作業中產生摩擦熱,而致橡膠發生焦燒現象,進而改變橡膠的加工性。 2.混煉:混練是將配合藥1物均勻混入塑煉完成的生膠中,而混煉的優劣,直接影響制品的良否。藥1物分散不均,分子結構無法完全交聯,橡膠則無法達到理想的物性。 3.壓出:混煉完成的生膠,經過壓出作業,將膠料中含有的多余空氣壓出,并完成所
尼龍為延展性角狀透明色或奶白色晶形樹脂,做為橡膠制品的尼龍含量一般為1.5-3萬尼龍具備很高的沖擊韌性,變軟點高,耐高溫,摩擦指數低,抗磨損,自潤濕性,吸震性和消聲性,耐酸堿,耐弱酸性,耐堿性和一般**1溶劑,電介電強度好,有自熄性,無毒性,無臭,耐老化好,染色性差。缺陷是吸水能力大,危害規格可靠性和電氣性能,化學纖維提高可減少樹脂含水率,使其能在高溫、高低溫下工作中。尼龍與玻纖親合性十分優良。
尼龍在汽車塑料件上的運用 尼龍在汽車塑料件上的運用關鍵是發動機及柴油發動機附近部件,關鍵種類是GFPA6、GFPA66、提高阻燃性PA6等商品。 (1)尼龍在汽車塑料件上的運用汽車注塑產品常用原材料大部分是玻璃纖維增強尼龍。這由于尼龍具備不錯的綜合型能,用玻璃纖維改性后的尼龍,關鍵特性獲得挺大的提升,如抗壓強度、工藝品精密度、規格可靠性等均有挺大的提升。 (2)尼龍在汽車塑料件上的運用也有引擎蓋,
公司名: 景縣賽鋼橡塑制品有限公司
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