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其實,雙攝有多個分類,下面就先說說四種主流方案。 大像素主+小像素副:純粹虛化 多種雙攝方案當中,諸如1600萬像素+200萬像素這種大小搭配可以說是較為入門的,副攝像頭的作用僅僅是作為焦距記錄,讓軟件更好地將前后景分離形成更為自然的虛化效果。當然,這種方案多數只會用于千元手機。 黑白+彩色雙攝:畫質增強 該方案很有意思,往往是副攝像頭的像素**主攝像頭,但主攝像頭的傳感器模組會相對高。通過黑白
同為三攝,新款iPhone所采用的方案卻和華為有著很大不同。從iPhone7 Plus開始,iPhone一直采用廣角+長焦的雙攝方案。而新款iPhone在保留該方案基礎上,增加了一顆TOF深感攝像頭。 TOF(Time of Flight,飛行時間),其實是一種深度信息測量方案,主要由紅外光投射器和接收模組構成。投射器向外投射紅外光,紅外光遇到被測物體后反射,并被接收模組接收,通過記錄紅外光從發
車載攝像頭主要包括內視攝像頭、后視攝像頭、前置攝像頭、側視攝像頭、環視攝像頭等。目前攝像頭車內主要應用于倒車影像(后視)和360度全景(環視),汽車的各種輔助設備配備的攝像頭可多達8個,用于輔助駕駛員泊車或觸發緊急剎車。 此外,車載攝像頭的前置攝像頭的類型主要包括單目和雙攝,其中雙目攝像頭擁有更好的測距功能,但需要裝在兩個位置,成本較單目貴50%左右。 環視攝像頭的類型是廣角鏡頭,在車四周裝配4
鏡頭CMOSDSP芯片所以我們在購買時也應該注意這幾個點鏡頭分為塑料玻璃玻璃塑料混合三種,玻璃的透光度佳,但成本也高,一般來說玻璃攝像頭會鍍膜以增加亮度;而塑料和玻璃塑料混合則不會鍍膜,為的是減少成本COMS和DSP芯片搭配我們稱之為方案,中星微的DSP芯片市場占有量相當大,性能和質量都也被大家所認可,CMOS方面則以鎂光的為主,而且大多數方案都是經過測試,制定好了的,所以大家挑選時只注意一下芯片
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