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詞條說明
輪胎作為汽車與路面的接觸物,與行車安全密切相關(guān),輪胎的質(zhì)量值得用車者留意的。不合格的翻新輪胎,與全新輪胎的差別,就是耐磨性。翻新輪胎所行駛里程往往只有全新輪胎的一半乃至較短。輪胎不論是全新的也好,還是翻新的也罷,終究避免不了被丟棄的命運(yùn),那么這些丟棄的廢舊輪胎究竟該如何處理呢? 當(dāng)廢舊輪胎遇上裂解,你能知曉它所得的利潤嗎? 現(xiàn)就每10噸廢舊輪胎利潤進(jìn)行分析: 1套10噸設(shè)備,每天純利潤9000多
對于這些堆積的廢舊輪胎究竟該如何處理呢?如何處理這些廢舊輪胎不會造成環(huán)境污染呢?新研發(fā)的廢輪胎煉油設(shè)備能有效處理這些堆積的廢舊。 廢輪胎煉油設(shè)備以這些堆積的廢舊輪胎為原料,經(jīng)過高溫裂解一系列過程,得到的產(chǎn)物是裂解油,炭黑和鋼絲。整個高溫裂解過程環(huán)保無污染。 廢舊輪胎煉油設(shè)備 廢舊輪胎煉油設(shè)備原料及產(chǎn)物 說到這里,不禁會有一個疑問:為什么舊輪胎可以煉油呢?廢舊輪胎的主要成分是什么呢? 廢舊輪胎煉油
木薯是如何處理的?木薯加工設(shè)備,木薯切片機(jī)是如何工作的?
木薯簡介: 木薯起源于熱帶美洲,廣泛栽培于熱帶和部分亞熱帶地區(qū),主要分布在巴西、墨西哥、尼日利亞、玻利維亞、泰國、哥倫比亞、印尼等國。中國于19世紀(jì)20年代引種栽培,現(xiàn)已廣泛分布于華南地區(qū),廣東和廣西的栽培面積較大,福建和閩臺次之,云南、貴州、四川、湖南、江西等省亦有少量栽培。盡管木薯的塊根富含淀粉,但其全株各部位,包括根、莖、葉都含有毒物質(zhì),而且新鮮塊根毒性較大。因此,在食用木薯塊根時一定要注
回收廢舊輪胎再利用是促進(jìn)發(fā)展循環(huán)的有效途徑
回收這些廢舊可利用資源是促進(jìn)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)組合理的途徑,踏踏實(shí)實(shí)地實(shí)現(xiàn)了廢舊輪胎變廢為寶。無論是技術(shù)、設(shè)備、質(zhì)量、產(chǎn)值等方面都做的十分到位。目前,我國輪胎生產(chǎn)生產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,而我國的輪胎處理行業(yè)卻相對滯后。據(jù)報道,我國每年產(chǎn)生的廢舊輪胎以8%~10%的速度急劇增長,到2020年,我國廢舊輪胎產(chǎn)量將達(dá)2000萬噸。也就是說,在我國有大部分輪胎急需起死回生。因此,很有必要抓住輪胎處理業(yè)潛在的商機(jī),在技
聯(lián)系人: 趙經(jīng)理
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