膨脹阻燃與納米技術(shù)的結(jié)合

時間：2016-11-24作者：蘇州安鴻泰新材料有限公司瀏覽：212

蘇州安鴻泰新材料有限公司專注于阻燃劑,無鹵阻燃劑,環(huán)保阻燃劑等

• 詞條

  詞條說明

• 推進(jìn)阻燃法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)

  阻燃是要付出代價的，如果沒有國家明令的強制性法規(guī)，人們會在應(yīng)當(dāng)阻燃的場所也不阻燃。阻燃劑及阻燃材料市場在很大程度上是由法規(guī)提供的，法規(guī)是阻燃劑及阻燃材料市場的世大推動力，沒有法規(guī)，就不會有阻燃劑和阻燃材料工業(yè)的持久繁榮和旺盛的生命力。我國現(xiàn)在正在首手建 立某些領(lǐng)域的阻燃法規(guī)，為了加速這一進(jìn)程，阻燃界應(yīng)反復(fù)闡述和證明采用阻燃材料在防止火災(zāi)、減少人民生命財產(chǎn)損失及保護環(huán)境上的世大作用。強調(diào)只有通過阻

• 阻燃劑對材料燃燒毒性的影響

  目前已知七種關(guān)鍵的化學(xué)元素會干擾和破壞燃燒，它們是氯、溴、磷、鋁、硼、銻和氮。這些元素并不是單獨使用的，而是為阻燃劑提供基本功能。一種阻燃劑可能包括這七種元素中的一種或者多種。阻燃劑具有多種阻燃機理，包括自由基氣相淬熄、通過炭化或生成水形成物理屏障。阻燃劑通過干擾燃料、氧氣和點火源的供給而改善了材料的耐火性能。有效的阻燃劑設(shè)計很少由單一的阻燃劑構(gòu)成，而包含有多種化學(xué)元素。 鹵族阻燃劑被認(rèn)為是最為

• 湖南旅游大巴起火，論汽車材料阻燃重要性

  6月26日上午10點左右，湖南一輛載有57人的大型客車，由北往南行駛至宜鳳高速北往南方向34km處，車輛與道路護欄相撞起火燃燒，事故共造成35人死亡，13人受傷(其中4人重傷)。 多么讓人悲傷和痛心!據(jù)現(xiàn)場目擊者拍攝的一些視頻顯示，大巴撞上隔離帶后，車子就冒煙，幾分鐘后就開始起火自燃，現(xiàn)場黑煙滾滾、尖叫聲不斷，隨后客車被燒得只剩下鋼架。如圖所示，整個大巴車已經(jīng)面目全非，從圖片中依稀可以看出當(dāng)時的

• 環(huán)氧樹脂/SiO2納米阻燃材料

  近年來人們?yōu)榱藴p輕阻燃劑的有害作用以獲得具有試樣安全性的阻燃劑，以高效抑煙、無毒、無害等為目標(biāo)的安全化已成為環(huán)氧樹脂阻燃技術(shù)開發(fā)應(yīng)用的主要趨勢。 通過有機硅化合物來制備的環(huán)氧樹脂/SiO2納米復(fù)合材料具有極大的優(yōu)勢：能夠原位生產(chǎn)納米級SiO2立體網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，使反應(yīng)物熱穩(wěn)定性能相應(yīng)提高，而制得的納米復(fù)合材料的阻燃性能也得到顯著改善。硅元素與磷元素具有優(yōu)良的阻燃協(xié)同效應(yīng)，磷元素促進(jìn)焦炭的形成，而硅元素