聚胺酯的阻燃

時(shí)間：2016-11-18作者：蘇州安鴻泰新材料有限公司瀏覽：243

蘇州安鴻泰新材料有限公司專(zhuān)注于阻燃劑,無(wú)鹵阻燃劑,環(huán)保阻燃劑等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 高鐵與阻燃材料

  高速鐵路作為地區(qū)間聯(lián)系和交流的重要交通工具之一，目前正處于飛速發(fā)展的階段。同時(shí)高鐵作為改革開(kāi)放以來(lái)中國(guó)利用自身體制優(yōu)勢(shì)創(chuàng)造的一個(gè)最成功戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，對(duì)于中國(guó)未來(lái)的發(fā)展以及應(yīng)對(duì)國(guó)際國(guó)內(nèi)重大挑戰(zhàn)有著怎樣的深遠(yuǎn)影響。 高速列車(chē)的平均速度能達(dá)到250km/h，高鐵是一個(gè)封閉的空間，一旦著火，火焰將迅速引燃整列火車(chē)，導(dǎo)致大量的人員傷亡，所以必須采用防火材料。高速列車(chē)的防火設(shè)計(jì)特別是阻燃材料的應(yīng)用將是高速軌道交

• 阻燃劑對(duì)材料燃燒毒性的影響

  目前已知七種關(guān)鍵的化學(xué)元素會(huì)干擾和破壞燃燒，它們是氯、溴、磷、鋁、硼、銻和氮。這些元素并不是單獨(dú)使用的，而是為阻燃劑提供基本功能。一種阻燃劑可能包括這七種元素中的一種或者多種。阻燃劑具有多種阻燃機(jī)理，包括自由基氣相淬熄、通過(guò)炭化或生成水形成物理屏障。阻燃劑通過(guò)干擾燃料、氧氣和點(diǎn)火源的供給而改善了材料的耐火性能。有效的阻燃劑設(shè)計(jì)很少由單一的阻燃劑構(gòu)成，而包含有多種化學(xué)元素。 鹵族阻燃劑被認(rèn)為是最為

• 高聚物的阻燃途徑

  阻燃在于干擾或破壞材料燃燒過(guò)程的一步或幾步，以使燃燒在可接受的時(shí)間內(nèi)，最好是在材料被引燃前中止。對(duì)于阻燃高聚物，通常采用下述方法。 (1) 設(shè)計(jì)新的高聚物分子結(jié)構(gòu)，使之即使暴露于高熱的含氧環(huán)境中也不燃燒。這種高聚物具有本質(zhì)阻燃性，及其耐熱，分解溫度很高，分解時(shí)形成大量的固體殘留物，而較少生成揮發(fā)性可燃物。但這類(lèi)高聚物的加工溫度高，加工通用性低，且性能也有時(shí)不能令人滿(mǎn)意。 (2) 對(duì)現(xiàn)有高聚物進(jìn)行

• 近年尼龍塑料工業(yè)進(jìn)展（四）

  高性能PA在密度、設(shè)計(jì)、功能集成和更經(jīng)濟(jì)的加工技術(shù)方面具有優(yōu)勢(shì)。這些優(yōu)點(diǎn)在汽車(chē)工業(yè)上是特別需要的。德國(guó)Akro 塑料公司的Akroloy PA GF60 ( 具有部分芳香結(jié)構(gòu)的PA66 共混物) 和Akromid T1 GF50( PPA) 幾乎可與所有壓鑄金屬合金的強(qiáng)度相比。如果制件永久置于室溫23 ℃ /100 MPa 條件下，傳統(tǒng)的壓鑄鋅合金Zamak5 在100 h 后開(kāi)始產(chǎn)生蠕變，1