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線性模組容許負荷力矩概念:是指表示依據線性滑軌的走行壽命為基準所計算出滑座上可承受的較大負荷力矩,不同規格的電動滑臺上滑軌所承受的MP、MY、MR、3個方向的力矩均不相同。**過容許值得使用狀態,線性滑軌的壽命會降低。若無法在容許值內使用,請務必在外部加裝輔助線性滑塊。 LMD5線性模組特色: 螺桿驅動:位置重復精度±0.01mm 水平較大可搬重10kg 垂直較大可搬重7kg 標準有效行程100~8
傳動**:由于行星齒輪傳動結構的對稱性,即它具有數個勻稱分布的行星輪,使得作用中心輪和轉臂(行星架)軸承中的反作用力能互相平衡,從而有利于達到提高傳動效率的作用。在傳動類型選擇恰當、結構布置合理的情況下,其單級效率值可達0.97~0.99 ? 行星齒輪傳動的缺點:材料**、結構復雜、制造和安裝比較困難些 選行星減速機可以選擇東莞路爾特,行星減速機具有*能,低噪音,低背隙,低溫升,使用壽命長等優點。
行星減速機作為一種特殊類型的減速機,有其*特的市場需求群體。隨著工業建設水平的提高,行星減速機未來市場發展空間必將越來越開闊。 行星減速機體積較小,因此內部的裝置和設計也更為精密和緊湊。相對于體積較大的減速機來說,行星減速機實現相同減速機的難度要大一些。為了使行星減速機能夠達到 應用的實際需求就應該加快體積更小、功率更強的電機。在齒輪傳動上,如何對齒輪更好的維護也一直是困擾行星減速機發展的一個問題
回程間隙:將輸入端固定,使輸出端順時針和逆時針方向旋轉,當輸出端承受正負2%額定扭矩時,減速機輸出端由一個微小的角位移,此角位移即為回程間隙,也稱“背隙”。單位是“弧分”,即一度的1/60。 高端MVB系列行星減速機 較佳性能,用途廣泛,高剛性,**,低噪音,低背隙。 -行星齒輪在軸上由滿滾針軸承兩端支撐,增強了扭轉剛度。 -輸出軸由2只**低游隙的球軸承支撐以實現更大的承載能力。 -從3到1
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