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大多數P-N系阻燃劑,當其用于纖維素材料時,可降低這類材料熱裂解或燃燒時揮發性產物的生成量,并催化炭層形成。其原因是P-N系阻燃劑受熱時,首先釋放出多磷酸,后者可使無水吡喃(型)葡萄糖中的C(6)羥基磷酸化,且磷酸可同時作為酸催化劑使纖維素脫水。即P-N系阻燃劑釋出多磷酸的反應,可抑制生成左旋葡萄糖,該糖系可燃性揮發性產物的前體。而且,這將有助于纖維素進行成炭反應,而不利于裂解反應。再有,生成的
高性能PA在密度、設計、功能集成和更經濟的加工技術方面具有優勢。這些優點在汽車工業上是特別需要的。德國Akro 塑料公司的Akroloy PA GF60 ( 具有部分芳香結構的PA66 共混物) 和Akromid T1 GF50( PPA) 幾乎可與所有壓鑄金屬合金的強度相比。如果制件永久置于室溫23 ℃ /100 MPa 條件下,傳統的壓鑄鋅合金Zamak5 在100 h 后開始產生蠕變,1
紅磷廣泛應用于塑料、橡膠、紙張、木材、涂料及紡織品等的阻燃,具有添加量少、高效、抑煙、低毒等阻燃特點。但是紅磷在實際應用中存在諸如易吸潮、氧化,可放出有毒氣體,粉塵易爆炸,在加工過程中有著火危險等問題。隨著環保要求的日益提高,為有效控制阻燃劑的使用,快速準確測定阻燃聚合物中紅磷的含量,對于評估聚合物的阻燃性能和環境保護均具有重要意義。 目前,紅磷的檢測主要有采用電感耦合等離子發射光譜(ICP)法
在無機阻燃劑中,使用量巨大的三氧化二銻由于不能抑煙且有一定的毒性,所以在應用上受到一定的限制,硼酸鋅作為一種無機環保阻燃劑,具有優良的無毒、無污染、阻燃且抑煙等環保性能,自從其面世后,正逐步的取代三氧化二銻。 硼酸鋅在高于300℃時可失去結晶水,能夠起到吸熱冷卻作用,硼酸鋅中約有38%的鋅以氧化鋅或氫氧化鋅的形式進入氣相,對可燃性氣體進行稀釋,使其燃燒速率降低,進一步增加其阻燃性。硼酸鋅在于鹵素
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