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懸臂貨架結構簡單,自重輕,承載強,造價低,被廣泛用于機械加工和建材超市等行業,本文南京貨架公司將介紹一下懸臂貨架各個部件包括立柱、懸臂、底座、連接桿的制作材料。 ? 懸臂貨架懸臂:懸臂采用方管、冷軋型鋼或H型鋼。 ? 懸臂貨架立柱:懸臂貨架立柱采用兩片c型鋼對焊在一起。c型鋼以q235優質帶鋼為原材料,經軋機線軋成c型鋼后,在自動沖床上沖出懸臂連接控,孔間距為140mm。在立
高位貨架即由重型貨架堆垛而成,南京貨架種類中將高位貨架列為重型貨架范疇。該貨架高度隨倉庫高度而定,沒有具體的標準。高位貨架的安全性一直都為倉儲管理人員所詬病,但是該貨架大密度的倉儲能力和高效的倉庫空間利用率是其他倉儲貨架無法取代的。 以下列舉一些倉儲管理人員對高位貨架的評價,以方便訂制貨架的客戶能更好的了解高位貨架: 高位貨架不會因為過高的高度出現坍塌現象,該貨架地域都有密集的膨脹螺栓固定。所以無
南京歐亞德倉儲設備制造有限公司研發的新型自動換軌穿梭車,將實現多車輛的復雜路線的行駛,還可以針對不同的運輸要求,靈活配置不同形式的運輸裝置。 隨著倉儲物流行業的發展,穿梭式貨架和穿梭車廣泛應用于各行各業,如立體倉庫和盒裝產品、醫藥、瓶裝以及**和日用百貨等行業的倉儲物流中,其便捷快速、準確的特點贏得了企業的青睞和認可。 穿梭車按照工作模式分為直行穿梭車和環形穿梭車。直行穿梭車(一般為雙軌形式)又
倉儲貨架行業自打上世紀進入中國以來,經歷了從無到有從弱到強的過程,這里南京倉儲貨架公司歐亞德帶您簡單回顧我們倉儲貨架行業近10年來的發展歷程 在2000年以前,客戶對貨架的需求主要停留在簡單的存儲,大多是國外在華投資企業在使用,而國內的大量的國營和民營企業還沒有開始使用這樣的專業貨架,貨架的客戶群體比較窄,當時**過100萬就算是大項目了。 2003年前后,隨著中國制造行業、汽車行業、物流行業、專業
公司名: 南京歐亞德倉儲設備集團有限公司
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